Mercedes B-Klasse Diesel Batterij Leegloop Probleem

Klinkt bekend. Ik had een vergelijkbaar probleem met een lege accu met mijn oude Opel Astra, hoewel het een benzineauto was. De symptomen waren bijna identiek: waarschuwingen voor een lege accu, dimmende lichten en uiteindelijk een accu die de lading niet vasthield. In mijn geval bleek het een defecte spanningsregelaar te zijn. Heeft u de output van de dynamo gecontroleerd? Een slechte diode in de dynamo kan een parasitaire drain veroorzaken, wat leidt tot een lege accu, zelfs als de motor uit staat. Hoe oud is uw accu? Soms is het gewoon een oude accu die het einde van zijn levensduur bereikt.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb de dynamo niet zelf gecontroleerd. Ik ben niet erg technisch aangelegd. De accu is ongeveer vier jaar oud, denk ik. Hoe kan ik zelf de output van de dynamo controleren, of kan ik dat beter aan een professional overlaten?

(Vertaald uit Engels)

Vier jaar voor een batterij is al een hele tijd, maar hij zou niet helemaal leeg moeten zijn, tenzij hij is misbruikt. Het controleren van de dynamo vereist een multimeter en wat basiskennis van elektriciteit, dus als je je daar niet prettig bij voelt, zou ik het afraden om te knutselen. Op basis van je symptomen en de foutcode kan de diagnose 'defecte batterijsensor' kloppen. Die sensoren kunnen allerlei rare problemen veroorzaken met het opladen en de spanningsregeling. Als je garage dat vermoedt, is het waarschijnlijk de moeite waard om hem te laten vervangen. Het is een relatief veelvoorkomend probleem. Ik zou je aanraden om het zo snel mogelijk te laten controleren. Ik wil niet dat je helemaal gestrand raakt. Rijden met een ontladen batterij is ook niet ideaal.

(Vertaald uit Engels)

Ik bracht hem terug naar de werkplaats en ze bevestigden dat het inderdaad de batterijsensor was. Ze hebben hem vervangen en de totale reparatiekosten bedroegen 315 €. Alles lijkt nu goed te werken; geen foutmeldingen of zwakke lichten meer. Ik waardeer je hulp echt!

(Vertaald uit Engels)