tildakoenig1
Mercedes B Klasse Hybrid Motorproblemen
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een hybride Mercedes B-Klasse uit 2022 had motorproblemen, waaronder een check engine-lampje, verminderd vermogen en een ruw lopende motor. De diagnosetool gaf een probleem aan met de inlaatluchttemperatuursensor (IAT). Een defecte IAT-sensor kan deze symptomen veroorzaken door onnauwkeurige luchttemperatuurwaarden te leveren, wat leidt tot een incorrect lucht-brandstofmengsel. De foutcode P0113 wees op een hoog ingangssignaal, wat wijst op een defecte sensor of een probleem met de bedrading. Na een bezoek aan de werkplaats werd de IAT-sensor bevestigd als het probleem en vervangen, waardoor de problemen werden opgelost.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
tildakoenig1 (community.author)
Bedankt. De foutcode is P0113 - Hoge ingang van de circuit van de inlaatluchttemperatuursensor 1. Ik heb de bedrading bekeken, en het ziet er goed uit, maar ik heb het niet grondig gecontroleerd. Waar moet ik precies naar kijken? Is het zoals wanneer je computer traag is en je hem gewoon opnieuw moet opstarten?
(community_translated_from_language)
dirk_swift2
De code P0113 bevestigt een hoog ingangssignaal van het IAT-sensorcircuit, wat duidt op een defecte sensor of een bedradingsprobleem. Hoewel een snelle visuele inspectie nuttig is, is een meer gedetailleerde controle noodzakelijk. Zoek naar gebroken of gerafelde draden, losse verbindingen of corrosie in de connector. Een multimeter kan worden gebruikt om de continuïteit van de bedrading en het spanningssignaal van de sensor te testen. Gezien uw beschrijving en de foutcode is het echter hoogstwaarschijnlijk de IAT-sensor zelf. Gezien de complexiteit van moderne motormanagementsystemen, zou ik aanraden om uw Mercedes naar een gekwalificeerde werkplaats te brengen voor een goede diagnose en reparatie. Door te blijven rijden met een defecte IAT-sensor kunnen mogelijk verdere motorproblemen ontstaan.
(community_translated_from_language)
tildakoenig1 (community.author)
Bedankt, ik heb hem naar de werkplaats gebracht. Je had gelijk, het was de IAT-sensor. De totale kosten waren 155€, inclusief de sensor en de arbeid. Loopt nu als nieuw.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
BKLASSE
dirk_swift2
De symptomen die u beschrijft komen zeker overeen met een defecte inlaatluchttemperatuursensor (IAT). De motorregeleenheid (ECU) vertrouwt op de IAT-sensor om de temperatuur van de lucht die de motor binnenkomt te meten. Deze informatie is cruciaal voor het berekenen van het juiste lucht-brandstofmengsel. Wanneer de IAT-sensor onnauwkeurige metingen geeft, kan de ECU compenseren met een onjuist brandstofmengsel, wat kan leiden tot minder vermogen, onregelmatig lopen en het controlelampje van de motor. Kunt u de specifieke foutcode bevestigen die uw diagnoseapparaat rapporteert? Heeft u ook de bedrading en de connector van de IAT-sensor gecontroleerd op tekenen van schade of corrosie?
(community_translated_from_language)