Mercedes C-Klasse ABS- en stuurproblemen

Meerdere systeemfouten die verband houden met een waarschuwing voor bandenspanning zijn ongebruikelijk, maar niet onmogelijk. Het TPMS is afhankelijk van sensoren in elk wiel. Een defecte sensor kan de eerste waarschuwing activeren, maar de problemen met ABS en stuurbekrachtiging houden waarschijnlijk verband met het drukverlies zelf, vooral als het aanzienlijk is. De verminderde bandomtrek op het betreffende wiel verstoort de wielsnelheidssensoren, wat de ABS in de war kan brengen. De grotere stuurinspanning is een direct gevolg van de te zachte band. Heeft u de bandensensor zelf op schade gecontroleerd? Of misschien geprobeerd het wiel te verwisselen met het reservewiel om te zien of de symptomen afnemen? Weet u ook zeker dat er maar één band zacht is? Controleer dit nogmaals met een andere bandenspanningsmeter om een onjuiste meting uit te sluiten.

(community_translated_from_language)

Goed punt over de wielsensors die mogelijk het ABS-probleem veroorzaken. Daar had ik niet aan gedacht. Ik heb de bandensensor niet specifiek op schade gecontroleerd, dat zal ik eens nader bekijken. Wat betreft het verwisselen met het reservewiel, dat is een goed idee, dat zal ik morgen proberen. En ja, ik ben er zeker van dat het slechts één band is die een lage druk aangeeft. Ik heb het dubbel gecontroleerd met een andere bandenspanningsmeter, en beide bevestigden dezelfde waarde. Waar moet ik precies op letten bij het inspecteren van de bandensensor? Zijn er duidelijke tekenen van schade of een storing?

(community_translated_from_language)

Bij het inspecteren van de bandensensor, zoek eerst naar fysieke schade – scheuren, breuken of corrosie. Als het een extern gemonteerde sensor is, controleer dan de ventielsteel op lekken door zeepsop aan te brengen en op bellen te letten. Als deze intern gemonteerd is, moet u de band demonteren om deze goed te inspecteren. Gezien de trapsgewijze storingen die u ervaart, en het feit dat u de lage druk met twee meters heeft gecontroleerd, is het zeer waarschijnlijk dat de lage bandenspanning de hoofdoorzaak is, die voortkomt uit een ventielprobleem, schade aan de band of de sensor zelf. Ik raad af om met het voertuig in de huidige staat te rijden, omdat de aangetaste ABS en besturing gevaarlijk kunnen zijn. Ik stel voor om een gerenommeerde werkplaats te bezoeken om het probleem te diagnosticeren en op te lossen. Zij kunnen een grondige inspectie uitvoeren van de band, de velg, de sensor en de bijbehorende systemen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de adviezen. Ik waardeer de inzichten, vooral met betrekking tot de wielsnelheidssensoren en de mogelijke impact op het ABS. Ik heb uw advies opgevolgd en het naar de werkplaats gebracht. Het bleek inderdaad een defect ventiel in de band te zijn, dat een langzame luchtlekkage veroorzaakte. Ze hebben de ventiel en de bandensensor uit voorzorg vervangen, en dat lijkt alles te hebben opgelost. De totale kosten waren ongeveer 280 €. Het ABS-lampje is uit, de besturing is weer normaal en de bandenspanningswaarschuwing is verdwenen. Nogmaals bedankt!

(community_translated_from_language)