Mercedes C Klasse diesel DPF waarschuwingslampje

Ik ben bekend met DPF-problemen. Ik rijd ook een Mercedes, maar dan geen C Klasse. Ik heb ooit soortgelijke symptomen ervaren: het vreselijke waarschuwingslampje, een merkbare afname van het motorvermogen en die scherpe dieselgeur is iets wat je niet snel vergeet. Als de diagnosecode expliciet lage uitlaatdruk vermeldt in verband met het roetfilter, is de uitlaatdruk sensor een sterke kandidaat. Denk er zo over, de sensor informeert de computer van de auto niet correct over hoe vol het DPF is, het is als een kapotte brandstofmeter. Heeft de auto de laatste tijd DPF-regeneratie geprobeerd? Wanneer is het roetfilter voor het laatst geïnspecteerd?

(Vertaald uit Engels)

Regeneratie? Ik weet het niet zeker. Hoe zou ik het weten? Waar bevindt de sensor zich?

(Vertaald uit Engels)

Als uw voertuig de DPF-regeneratie niet voltooit, hoopt roet zich op en zal de auto proberen te compenseren, wat de verminderde prestaties en rook verklaart. Wat betreft de sensorlocatie, deze bevindt zich meestal in de buurt van de DPF zelf, ergens langs het uitlaatsysteem. Ik zou aanraden om het door een monteur te laten controleren. De sensor is in veel gevallen defect. Ik had een vergelijkbaar probleem en na de vervanging en een geforceerde regeneratie reed mijn auto als nieuw. De reparatie kostte me ongeveer 245€.

(Vertaald uit Engels)

Dat is echt behulpzaam! Ik breng hem naar een werkplaats om de tegendruksensor van de uitlaat te laten controleren. Klinkt alsof dat de meest waarschijnlijke boosdoener is. Ik duim dat het het probleem oplost, en bedankt voor de prijsraming! Het kostte uiteindelijk 245€ voor de sensorvervanging. De auto rijdt nu soepel.

(Vertaald uit Engels)