Mercedes C Klasse Diesel Probleem met ruw stationair draaien opgelost

Mijn Mercedes C Klasse diesel uit 2010 doet raar. Het controlelampje van de motor brandt en de motor loopt onregelmatig, vooral bij stationair draaien. Soms slaat hij zelfs af, wat super irritant is. Als ik accelereer, lijkt het alsof de motor schokt. Ik heb hem gescand en hij geeft een defecte brandstofdruksensor aan. Kan een slechte verbinding of stekker dit echt allemaal veroorzaken? Ik hoop dat het niet de brandstofpomp of brandstofinjector is, want dat zou echt duur zijn. Het is moeilijk te geloven dat een eenvoudig elektrisch probleem de brandstofbesparing zo erg beïnvloedt, of zelfs een motorstoring veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Ik heb iets soortgelijks gehad met mijn C Klasse. Het bleek ook gerelateerd te zijn aan het brandstofsysteem, hoewel ik niet zeker kan zeggen of het dezelfde sensor was. Weet je zeker dat de sensor zelf kapot is? Misschien eerst de bedrading dubbel controleren.

(Vertaald uit Engels)

Dat is interessant. Als je 'vergelijkbaar' zegt, bedoel je dan vergelijkbare symptomen of dezelfde foutcode? En hoe heb je de bedrading precies gecontroleerd? Alleen visueel of met een multimeter?

(Vertaald uit Engels)

De symptomen waren vergelijkbaar: onregelmatige stationairloop, afslaan en het controlelampje van de motor. De foutcode wees op brandstofproblemen. Ik heb de bedrading eerlijk gezegd niet zelf gecontroleerd. Ik heb hem naar een werkplaats gebracht.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de info. Ik waardeer het. Ik zal de bedrading zo goed mogelijk controleren, maar ik denk dat ik het waarschijnlijk ook naar een garage zal brengen. Het blijkt dat het inderdaad een defecte verbinding was bij de brandstofdruksensor. De stekker was gecorrodeerd. Ze hebben hem schoongemaakt en de connector vervangen. Het kostte me 95€, maar hij loopt weer soepel.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: