johannesfire2
Mercedes C-Klasse Hybrid Uitlaatdruk Sensor Probleem
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een hybride Mercedes C-Klasse uit 2014 vertoonde een waarschuwingslampje, rook bij acceleratie en een mislukte DPF-regeneratie, waarbij de diagnose een defect uitlaat-terugdruksensor aangaf. Onregelmatige sensorwaarden onder belasting wezen erop dat dit het primaire probleem was. Het vervangen van de sensor loste alle symptomen op, waaronder het waarschuwingslampje, de rook en de problemen met de DPF-regeneratie, waardoor de prestaties van de auto werden hersteld.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
johannesfire2 (community.author)
De diagnose werd uitgevoerd in een lokale garage. Ze gebruikten in eerste instantie een standaard OBDII-lezer, die de uitlaatgas tegendruksensor signaleerde. Vervolgens gebruikten ze een geavanceerder diagnoseapparaat om de real-time output van de sensor te monitoren terwijl ze de motor op toeren brachten. De metingen waren onregelmatig en inconsistent, wat verder duidt op een defecte sensor. Komt dit overeen met uw ervaring? Heeft u ook vergelijkbaar sensorgedrag waargenomen voordat u hem verving? Heeft het vervangen van de druksensor alle symptomen verholpen die verband houden met motorprestaties en emissiecontrole?
(community_translated_from_language)
alexandersmith7
Ja, dat diagnostische proces komt overeen met wat ik heb meegemaakt. Onregelmatige metingen onder belasting zijn een sterke indicator. Gezien uw beschrijving lijkt de tegendruksensor van de uitlaat inderdaad het belangrijkste probleem te zijn. Hoewel het altijd verstandig is om andere mogelijkheden te overwegen, wijzen de symptomen en diagnoses sterk in die richting. Mijn advies zou zijn om door te gaan met het vervangen van de sensor. Het is een relatief goedkope reparatie en het zou uw problemen moeten oplossen. Ik zou voorstellen dat u de reparatie door de werkplaats laat uitvoeren. Wat denkt u?
(community_translated_from_language)
johannesfire2 (community.author)
Bedankt voor het nuttige advies en voor het delen van uw ervaring. Het vervangen van de uitlaatgas tegendruksensor heeft inderdaad alle problemen opgelost. Het waarschuwingslampje is weg, de rook is niet langer aanwezig tijdens het accelereren en de DPF-regeneratie functioneert nu correct. De auto rijdt als nieuw. Uw inzichten waren van onschatbare waarde bij het bevestigen van de diagnose en het geven van het vertrouwen om door te gaan met de autoreparatie. Veel dank!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CKLASSE
alexandersmith7
Interessant probleem. Ik bezit ook een C Klasse. Uw situatie klinkt akelig bekend in de oren, vergelijkbaar met een probleem dat ik een tijdje geleden had. De symptomen die u beschrijft, het waarschuwingslampje, de rook, het DPF-probleem, ze schreeuwen allemaal uitlaatgas tegendruksensor. Voordat u zich vastlegt op de reparatie, zou u dan kunnen toelichten hoe de diagnose is uitgevoerd? Was het een simpele OBDII-code-uitlezing, of was er een meer diepgaande analyse van de metingen van de sensor onder verschillende motorbelastingen?
(community_translated_from_language)