Mercedes C-Klasse Hybride motor loopt te rijk

Dat klinkt als een echte pijn. Een rijk lopende motor kan die symptomen zeker veroorzaken. Aangezien het controlelampje van de motor brandt, heb je de auto al laten scannen op foutcodes? Dat is de eerste stap. De foutcode geeft jou of een monteur een beter idee van wat er aan de hand is. Naast de injectoren, die je noemde, kan een defecte zuurstofsensor er ook voor zorgen dat de motor rijk loopt. De zuurstofsensor meet de hoeveelheid zuurstof in de uitlaatgassen. Als hij niet goed werkt, kan hij de computer van de auto vertellen dat er niet genoeg zuurstof is, waardoor de computer meer brandstof toevoegt. Een andere mogelijkheid is een probleem met de katalytische converter. Maar je moet beginnen met die foutcodes, dat helpt echt om de mogelijkheden te beperken. Nog één ding, heb je je bougies gecontroleerd? Oude of vervuilde bougies kunnen bijdragen aan een slechte verbranding en vergelijkbare symptomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de informatie, ik waardeer de gedetailleerde uitleg. Kunt u iets meer uitleggen over hoe een defecte zuurstofsensor deze specifieke problemen kan veroorzaken? Ik ben er niet helemaal zeker van hoe die sensor de prestaties van de motor beïnvloedt, en wat de ECU met het signaal doet. Ook, hoe kan ik de foutcodes interpreteren?

(Vertaald uit Engels)

Oké, dus de zuurstofsensor vertelt de computer van de auto (de ECU - Engine Control Unit) in feite hoeveel zuurstof er in de uitlaat zit nadat de brandstof in de motor is verbrand. Als de sensor slecht is, kan deze melden dat er niet genoeg zuurstof is, zelfs als er genoeg is. De ECU denkt dan dat de motor arm loopt (niet genoeg brandstof) en compenseert door meer brandstof in te spuiten. Dat is wat de rijke conditie veroorzaakt. Wat betreft het interpreteren van de foutcodes, een standaard OBD2-scanner geeft u een code die er ongeveer uitziet als 'P0172' (Systeem te rijk). U kunt online naar deze codes zoeken en ze geven u een beschrijving van het probleem. Die code betekent echter niet per se dat een specifiek onderdeel defect is. Het geeft alleen een probleemgebied aan. Gezien uw kilometerstand en de symptomen lijkt het er echt op dat de brandstofinjectoren de boosdoeners zouden kunnen zijn. Eerlijk gezegd, op dit punt zou ik hem naar een gerenommeerde monteur brengen om een goede diagnose te krijgen. Het kan lastig zijn om de exacte oorzaak te achterhalen zonder de juiste tools en expertise. Beter om wat geld uit te geven aan een diagnose dan om willekeurig onderdelen te gaan vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals bedankt voor de grondige uitleg en het advies. Ik heb het voertuig naar een werkplaats gebracht en na diagnose is inderdaad vastgesteld dat een van de brandstofinjectoren defect was. De injector is vervangen en de totale reparatiekosten bedroegen 515 €. De auto rijdt nu weer perfect. Uw inzichten waren zeer nuttig om de mogelijke problemen te begrijpen.

(Vertaald uit Engels)