Mercedes C-Klasse koudstartprobleem

Ik had vergelijkbare koudstartproblemen met mijn Mercedes C Klasse. Onregelmatige stationairloop, slecht starten, de hele mikmak. Heeft u de brandstofdrukregelaar gecontroleerd? Een defecte regelaar kan brandstoftekort veroorzaken tijdens koude starts, wat injectieproblemen nabootst. Wat is ook de toestand van uw brandstoffilter? Een verstopt filter kan de brandstoftoevoer beperken, vooral wanneer de motor meer brandstof nodig heeft tijdens de koude startverrijkingsfase.

(Vertaald uit Engels)

Interessante punten. Ik had de brandstofdrukregelaar niet overwogen, ik was zo gefocust op de injectoren. Waar bevindt de brandstofdrukregelaar zich in uw Mercedes en hoe ingewikkeld was het om te controleren? Het brandstoffilter is ongeveer 30000 km geleden vervangen tijdens een servicebeurt, maar ik neem aan dat het geen kwaad kan om het nog eens te controleren. De regelaar is nu mijn belangrijkste zorg, gebaseerd op uw antwoord.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb de brandstofdrukregelaar niet zelf gecontroleerd. Ik heb hem naar een werkplaats gebracht. Ze hebben een diagnose gesteld en het probleem vrij snel vastgesteld. Het kunnen nog steeds de injectoren zijn, maar als je niet de apparatuur hebt om het goed te diagnosticeren, zou ik het naar iemand brengen die dat wel kan. Ik heb de juiste diagnoseapparatuur, maar het diagnosticeren van problemen met brandstofinjectie kan lastig zijn zonder de juiste tools. Beter om een goede diagnose te krijgen voordat je onderdelen vervangt.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb hem naar mijn plaatselijke garage gebracht. Het bleek dat ik gelijk had. Het waren de brandstofinjectoren, maar niet allemaal. Eén was zeker kapot. Ik heb de defecte injector vervangen en de auto loopt nu soepel. De totale kosten bedroegen ongeveer 515€, onderdelen en arbeid. De brandstoftoevoer is nu perfect en die koude startproblemen zijn verdwenen. Geen onregelmatig stationair draaien meer. Nogmaals bedankt dat je me de goede kant op hebt gewezen!

(Vertaald uit Engels)