Mercedes C-Klasse verbrandingsfouten

Mijn 2023 Mercedes C Klasse benzinemotor geeft me problemen. Hij heeft 162101 km op de teller en ik krijg verbrandingsfouten. Het controlelampje van de motor brandt, de motor loopt onregelmatig, hij schokt bij het accelereren en ik heb minder motorvermogen. Ik denk dat het de brandstofinjector is, maar ik sta open voor suggesties. Zou het iets anders kunnen zijn, zoals een bougie of een brandstofpomp? Deze verbrandingsfout maakt me gek.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Verbrandingsfouten kunnen frustrerend zijn om te diagnosticeren. Gezien uw symptomen is een defecte brandstofinjector een plausibele oorzaak. Overweeg echter andere potentiële factoren voordat u de injector veroordeelt. Heeft u de bougies onlangs geïnspecteerd? Een versleten bougie kan misfires veroorzaken. Een defecte brandstofpomp kan brandstoftekort veroorzaken. Het zou verstandig zijn om een diagnostische beoordeling uit te voeren, inclusief het controleren van de bougies en het beoordelen van de brandstofdruk voordat de brandstofinjector wordt vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de snelle reactie. Bougies zijn een goede suggestie. Ik heb ze ongeveer 30000 km geleden vervangen. Is er een manier om de brandstofinjector of brandstofpomp gemakkelijk te testen zonder speciale gereedschappen? Ik probeer te voorkomen dat ik ermee naar een werkplaats ga als dat kan. Wat betekent 'vervuild' in de context van bougies?

(Vertaald uit Engels)

Graag gedaan. Aangezien de bougies 30000 km geleden zijn vervangen, is het minder waarschijnlijk dat ze de primaire oorzaak zijn, maar een visuele inspectie is nog steeds de moeite waard. Vervuild betekent dat de ontstekingspunt van de bougie bedekt is met afzettingen die een goede ontsteking verhinderen. Wat betreft het testen van de brandstofinjector en de brandstofpomp zonder speciale gereedschappen, is het een uitdaging om definitieve resultaten te bereiken. Voor de brandstofinjector zou je kunnen proberen ernaar te luisteren met een schroevendraaier als geïmproviseerde stethoscoop terwijl de motor draait; een gezonde injector maakt een duidelijk klikgeluid. Deze methode is echter niet nauwkeurig. Gezien de complexiteit zou ik aanraden om professionele diagnostische hulp in te schakelen. Een werkplaats beschikt over de benodigde gereedschappen om de bron van de misfire nauwkeurig vast te stellen. Een defecte brandstofinjector kan ervoor zorgen dat onverbrande brandstof in het uitlaatsysteem komt, wat de katalysator kan beschadigen.

(Vertaald uit Engels)

Waardeer het advies. Ik heb de knoop doorgehakt en hem naar een werkplaats gebracht. Het bleek dat je gelijk had, het WAS een defecte brandstofinjector. Ze hebben hem vervangen en de auto rijdt weer als een droom. De totale reparatiekosten bedroegen 515 €. Nogmaals bedankt voor het sturen in de goede richting.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: