Mercedes CLA Hybrid Motorproblemen

Oké, ik ben officieel in de war. Mijn Mercedes CLA hybride geeft me de laatste tijd wat problemen. Hij heeft ongeveer 48109 km op de teller staan en de laatste tijd is mijn brandstofverbruik flink gestegen. Ik merk ook een duidelijke daling in het motorvermogen, vooral bij het accelereren. Soms slaat de motor zelfs af als ik stationair draai, wat super irritant is. En om het af te maken, zie ik wat rook uit de achterkant komen als ik echt gas geef. Mijn gevoel zegt dat het wel eens met het injectiesysteem te maken zou kunnen hebben. Ik ben geen expert, maar zou het een brandstofprobleem kunnen zijn, of misschien iets met de luchtinlaat? Alle gedachten of gedeelde ervaringen zouden worden gewaardeerd. Ik probeer zelf wat onderhoud te plegen en een dure trip naar de garage te voorkomen als dat mogelijk is.

(Vertaald uit Engels)

Ik begrijp uw bezorgdheid over de symptomen die u ervaart met uw Mercedes CLA. Het lijkt erop dat er een storing kan zijn in het brandstofinjectiesysteem, zoals u vermoedde. Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn CLA en de symptomen komen overeen met wat ik heb ervaren. Ik ben geen expert op dit gebied. Het is opmerkelijk dat defecte kabel- of stekkerverbindingen van de component deze problemen kunnen veroorzaken. De brandstofinjectoren zijn verantwoordelijk voor het spuiten van een precieze hoeveelheid brandstof in de cilinders van de motor. Als hun prestaties in gevaar komen, kan dit leiden tot verminderde motorprestaties en een hoger brandstofverbruik. Mag ik vragen of u de bedrading en aansluitingen van de brandstofinjectoren heeft geïnspecteerd?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de snelle reactie! Om eerlijk te zijn, heb ik de bedrading en aansluitingen nog niet gecontroleerd. Ik wist eigenlijk niet waar ik moest beginnen met zoeken. Als je "brandstofinjectoren" zegt, zijn die dan gemakkelijk te bereiken? En waar moet ik precies naar kijken? Ik bedoel, is het duidelijk als een verbinding slecht is, of is het iets subtiels? Ik ben geen monteur, dus leg het alsjeblieft uit in gewone mensentaal!

(Vertaald uit Engels)

Zeker. De brandstofinjectoren bevinden zich meestal op de motor, aangesloten op de brandstofrail. Toegang kan het verwijderen van sommige motorkappen vereisen. Bij het inspecteren van de aansluitingen, controleer ze op losheid, corrosie of schade. Een diagnose-foutcodelezer, algemeen bekend als een OBD-II-scanner, kan ook nuttig blijken te zijn. Deze tool kan foutcodes ophalen die zijn opgeslagen in de computer van de auto, waardoor de bron van het probleem kan worden vastgesteld. Gezien uw beschrijving en mijn ervaring, is een bezoek aan een gekwalificeerde werkplaats waarschijnlijk gerechtvaardigd om een correcte diagnose en reparatie te garanderen. Het voorkomt ook dat uw garantie mogelijk vervalt. Ik hoop dat dit de zaak verduidelijkt. Bedankt voor het advies! Ik heb uw suggestie opgevolgd en naar een gecertificeerde werkplaats gebracht. Het bleek dat u gelijk had over de kabelverbinding naar de brandstofinjector die defect was. Ze hebben de connector vervangen en de totale kosten bedroegen 95 €. De auto rijdt weer soepel – geen rook meer, het brandstofverbruik is weer normaal en de motor slaat niet meer af. Ik waardeer het enorm dat u uw ervaring heeft gedeeld; het heeft me veel tijd en potentiële hoofdpijn bespaard!

(Vertaald uit Engels)