melissamoeller8
Mercedes CLK Diesel Brandstoffilter Verwarmingsprobleem
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
melissamoeller8 (Auteur)
Zijn er bij het traceren van de bedrading specifieke punten die gevoelig zijn voor corrosie of defecten die ik als eerste moet controleren? Welk gereedschap heb ik nodig?
(Vertaald uit Engels)
janapeters1
Controleer de connectoren in de buurt van het brandstoffilter en de brandstofleiding, aangezien zout en vuil zich daar ophopen. Een multimeter is nodig om de spanning te controleren, maar het is het beste om het naar een werkplaats te brengen. Ze hebben diagnosegereedschap om het probleem te achterhalen.
(Vertaald uit Engels)
melissamoeller8 (Auteur)
Ik heb hem naar een werkplaats gebracht en ze vonden een gecorrodeerde stekker in het circuit van de brandstoffilterverwarming. Het vervangen van de connector kostte 95€ en de problemen zijn verdwenen. Bedankt.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
janapeters1
Klinkt bekend. Mijn oude BMW had vergelijkbare problemen met het brandstofsysteem bij koud weer. Controleer de spanning bij de stekker van de brandstoffilterverwarming als de motor koud is. Deze moet in de buurt van de accuspanning liggen. Zo niet, volg dan de bedrading terug om een gecorrodeerde connector of een gebroken draad te vinden.
(Vertaald uit Engels)