Mercedes CLK diesel transmissieprobleem

Wauw, dat klinkt ruw! Ik heb iets soortgelijks gehad in mijn oude Peugeot, hoewel het geen Merc was. Mijn versnellingsbak deed heel raar, net als die van jou. Bleek een defecte drukschakelaar te zijn. Is dat wat je bedoelt met oliesensor? De auto dacht dat er weinig olie in zat, zelfs als dat niet zo was. Misschien de moeite waard om te controleren!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het snelle antwoord. Met 'oliesensor' bedoel ik de oliedruksensor van de transmissie, die volgens mij een drukschakelaar bevat. Kunt u me meer vertellen over de specifieke symptomen die uw Peugeot had en hoe u wist dat het de drukschakelaar was? Heeft u een manometer gebruikt om het te controleren?

(Vertaald uit Engels)

Oké, de drukschakelaar is waarschijnlijk hetzelfde dan! Mijn Peugeot schakelde hard, als BANG, en soms schakelde hij helemaal niet. Noodloop was gebruikelijk. Ik heb het eerlijk gezegd niet zelf gediagnosticeerd. Heb hem naar een garage gebracht en ze hebben hem aangesloten op hun mooie computer. Ze vertelden me dat de drukmetingen alle kanten op gingen, zelfs nadat ze het oliepeil hadden gecontroleerd. Ze hebben de schakelaar vervangen en boem, probleem opgelost. Ik zou een bezoek aan een werkplaats aanraden...

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer het dat u uw ervaring hebt gedeeld. Op basis van uw advies en na verder overleg heb ik besloten het voertuig naar een gekwalificeerde werkplaats te brengen voor een professionele diagnose. Het bleek dat de oliedruksensor van de transmissie inderdaad defect was en dat het oliepeil, zoals vermoed, iets te laag was. De sensor is vervangen en het oliepeil is gecorrigeerd, wat resulteerde in een totale reparatiekost van 365 €. De transmissie werkt nu soepel en zonder problemen. Nogmaals bedankt voor uw hulp.

(Vertaald uit Engels)