richardraven12
Mercedes CLK Diesel Transmissieproblemen
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Mercedes CLK diesel uit 2009 ondervindt transmissieproblemen, waaronder niet-functionerende schakelpaddles, slippen, knarsende geluiden en permanente noodloop. Het eerste vermoeden is een defecte auto ECU. Een uitgebreide diagnose wordt echter aanbevolen om te bevestigen of het probleem alleen met de ECU te maken heeft of dat er andere mechanische problemen zijn. Ondanks een diagnosecode die naar de TCU wijst, wordt het raadzaam om een gespecialiseerd Mercedes-werkplaats te raadplegen voor een nauwkeurige diagnose en reparatie, gezien de complexiteit van het systeem.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
richardraven12 (community.author)
Het vloeistofpeil is goed en de vloeistof is ongeveer 20000 km geleden vervangen. Ik heb gecontroleerd op metaalschilfers toen deze werd afgetapt, maar niets ongewoons gevonden. Er is een transmissiediagnose uitgevoerd met Mercedes-diagnostiek en deze toont een code gerelateerd aan de TCU. Wat kan het anders zijn dan een kapotte boordcomputer?
(community_translated_from_language)
anton_bauer8
Gezien het feit dat de vloeistof in acceptabele staat lijkt te verkeren en een diagnosecode rechtstreeks naar de TCU wijst, wordt het inderdaad steeds waarschijnlijker dat de regeleenheid de primaire bron van de transmissieproblemen is. Het zou echter nog steeds verstandig zijn om een gekwalificeerde werkplaats te raadplegen die gespecialiseerd is in Mercedes-voertuigen voordat u verdergaat met de ECU-vervanging. Zij kunnen verdere diagnostische tests uitvoeren om het falen van de TCU definitief te bevestigen en ook de bedrading en aansluitingen op de TCU controleren. Hoewel ik uw neiging tot een doe-het-zelf-aanpak begrijp, zijn deze systemen complex en is de kans op onbedoelde gevolgen aanzienlijk. Een werkplaats beschikt over de gespecialiseerde gereedschappen en expertise om een goede transmissiereparatie te garanderen en te voorkomen dat het probleem wordt verergerd.
(community_translated_from_language)
richardraven12 (community.author)
Ik waardeer de feedback. Ik hoopte de garage te vermijden, maar je hebt gelijk. Het gaat waarschijnlijk mijn mogelijkheden te boven zonder gespecialiseerd gereedschap. Ik laat hem naar een gerenommeerde Mercedes-garage slepen voor een goede diagnose en transmissiereparatie. Bedankt nogmaals.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CLK
anton_bauer8
Ik begrijp uw bezorgdheid. Ik had een vergelijkbare ervaring met mijn CLK, inclusief onregelmatig schakelen en noodloop. Hoewel het een defecte transmissiebesturingseenheid kan zijn, is een uitgebreide transmissiediagnose belangrijk om vast te stellen of het probleem uitsluitend van de ECU afkomstig is of dat er onderliggende mechanische problemen in de transmissie zelf zijn. Voordat u zich vastlegt op een transmissiereparatie, stel ik een grondige inspectie van de transmissievloeistof en het kleplichaam voor. Is het vloeistofpeil gecontroleerd? Wat is de conditie van de vloeistof? Verbrande of verkleurde vloeistof, of de aanwezigheid van metaaldeeltjes, zou duiden op meer uitgebreide interne slijtage. Het zou verstandig zijn om verder onderzoek te doen voordat u ervan uitgaat dat ECU-fouten de enige oorzaak zijn. Ik raad u ten zeerste aan om dit te controleren voordat u geld uitgeeft aan een ECU-vervanging.
(community_translated_from_language)