marcoroth1
Mercedes CLK dieselmotor problemen
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Mercedes CLK diesel uit 2006 ondervindt motorproblemen, gekenmerkt door een brandend motorstoringslampje, verminderd vermogen en rook tijdens acceleratie. De vermoedelijke oorzaak is een defecte carterventilatieklep (PCV), die het lucht-brandstofmengsel, de emissies en de prestaties kan beïnvloeden. Een ruw stationair draaien ondersteunt deze diagnose verder. Hoewel het vervangen van de PCV-klep over het algemeen eenvoudig is, wordt professionele hulp aanbevolen om complicaties te voorkomen, en uiteindelijk is het probleem opgelost door de klep in een werkplaats te laten vervangen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
marcoroth1 (community.author)
Het stationair draaien is een beetje onregelmatig, nu je het zegt, maar het is niet vreselijk. Ik heb geen duidelijke lekkages ontdekt, maar ik zal de slangen eens goed bekijken. Ervan uitgaande dat het de PCV-klep is, is het iets dat ik zelf kan aanpakken, of kan ik het beter naar een werkplaats brengen? Ik ben redelijk handig, maar ik wil de dingen niet erger maken.
(community_translated_from_language)
sinafischer1
Een onregelmatig stationair toerental versterkt de zaak voor een PCV-probleem. Hoewel het vervangen ervan over het algemeen eenvoudig is, kunnen bij een model van die leeftijd sommige onderdelen vast komen te zitten. Als u daar niet comfortabel mee bent, of als de slangen broos zijn en kunnen breken, is het wellicht het beste om het door een werkplaats te laten doen. Gezien de emissie- en prestatieproblemen kan een professionele diagnose de moeite waard zijn. Het kan u tijd besparen en verdere problemen in de toekomst voorkomen. Ook hebben ze de juiste gereedschappen. Is het het risico waard?
(community_translated_from_language)
marcoroth1 (community.author)
Bedankt voor het advies! Ik denk dat je gelijk hebt; ik breng hem naar een garage. Uiteindelijk kostte het me 360€, maar het is tenminste nu gerepareerd. Het was inderdaad de carterventilatieklep. De rook is weg, de power is terug en het controlelampje van de motor is uit. Zeer gewaardeerd!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CLK
sinafischer1
Rook en verminderd vermogen klinken zeker zorgwekkend. Een slechte carterventilatieklep, of PCV-klep, kan zeker die problemen veroorzaken. Merkt u onregelmatig stationair draaien, of draait de motor soepel als u stilstaat? Als de klep open blijft staan, verstoort dit het lucht-brandstofmengsel, wat de uitstoot en prestaties beïnvloedt. Heeft u gecontroleerd op duidelijke lekken of schade rond de klep en de slangen die erop zijn aangesloten? Het is een eenvoudige controle die u veel geld kan besparen.
(community_translated_from_language)