100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

louishofmann1

Mercedes CLK Koplamp Bereik Controle Probleem

Storing in de koplamphoogteverstelling op een Mercedes CLK Dieselmotor uit 2006. Mijn adaptieve koplampen doen raar. Ik krijg een foutmelding en een waarschuwingslampje. De dimlichten wijzen te laag of te hoog. Ik vermoed een servomotorprobleem. Ik heb de lichtschakelaar en de lichtintensiteitsinstellingen gecontroleerd. Zou het de regeleenheid kunnen zijn?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Mercedes CLK uit 2006 ondervindt een storing in de bereikregeling van de koplampen, waarbij de adaptieve koplampen incorrect gericht staan en foutmeldingen genereren. Het probleem wordt vermoed te liggen bij een defecte servomotor, hoewel de regelmodule ook in overweging wordt genomen. Suggesties omvatten het controleren van de kabelboom op schade of corrosie en het gebruik van geavanceerde diagnostische tools, verdergaand dan een basis OBD2-lezer, om het probleem nauwkeurig te identificeren. Uiteindelijk bevestigde een gecertificeerde werkplaats het probleem als een defecte servomotor binnen de koplampunit.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

timfrost1

U ondervindt problemen met de koplampafstelling van uw Mercedes CLK. Verschillende factoren kunnen hieraan bijdragen. Voordat u ervan uitgaat dat een servomotor defect is, heeft u de kabelboom gecontroleerd die de koplampunit verbindt met het elektrische systeem van het voertuig? Een beschadigde of gecorrodeerde connector kan de symptomen van een defect onderdeel nabootsen. Als de storing optreedt, verandert de intensiteitsinstelling dan onregelmatig?

(community_translated_from_language)

louishofmann1 (community.author)

Goed punt over de bedrading, daar ga ik naar kijken, ik had niet aan corrosie gedacht. Wat de lichtintensiteit betreft, die lijkt niet wild te fluctueren. Het is meer een statische 'verkeerde' instelling. Denk je dat een diagnoseapparaat dat verder gaat dan mijn eenvoudige OBD2-lezer nodig zou zijn om de exacte servomotor te lokaliseren?

(community_translated_from_language)

timfrost1

Gezien het feit dat de lichtintensiteitsinstelling relatief stabiel blijft ondanks de storing, lijkt het probleem gelokaliseerd te zijn in de koplamp zelf en zou de servomotor kunnen zijn. Hoewel een generieke OBD2-lezer een foutcode kan weergeven, kan deze de granulariteit missen om de precieze defecte servomotor binnen het adaptieve verlichtingssysteem te diagnosticeren. Het is aan te bevelen dat een gecertificeerde werkplaats meer geavanceerde diagnoseapparatuur gebruikt om defecte componenten op te sporen, wat u tijd en geld bespaart.

(community_translated_from_language)

louishofmann1 (community.author)

Bedankt voor de bevestiging. Ik heb hem naar een garage gebracht en je had gelijk. Het bleek een defecte servomotor in de koplamp te zijn, precies zoals vermoed. De totale reparatiekosten bedroegen ongeveer 1040 €. Ik waardeer de hulp.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CLK