georgheld6
Mercedes CLK motorprobleem opgelost
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Mercedes CLK uit 2000 vertoonde een check engine-lampje, verminderd vermogen en een ruw lopende motor, waarbij diagnostiek een fout in de inlaatluchttemperatuursensor (IAT) aangaf. Het probleem kon voortkomen uit een defecte IAT-sensor of een defecte bedrading die het signaal van de sensor beïnvloedde. Na controle van de bedrading bleek de IAT-sensor defect te zijn en werd deze vervangen, waardoor de motorproblemen werden opgelost.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
georgheld6 (community.author)
Ik heb de bedrading gecontroleerd op schade, maar niet op continuïteit. Zou een slecht signaal van de luchtsensor door bedrading een defecte sensor in autodiagnostiek en foutcodes kunnen nabootsen?
(community_translated_from_language)
matsflamme14
Zeker weten. Het is als een dokter die slechte informatie krijgt van een thermometer. De meting klopt niet, maar de thermometer kan in orde zijn, of de kabel kan beschadigd zijn. Controleer de bedrading met een multimeter voordat u de IAT-sensor vervangt. Ik heb de sensor uiteindelijk op mijn Volvo vervangen. Als niets anders werkt, breng hem dan naar een werkplaats voor diepere diagnose.
(community_translated_from_language)
georgheld6 (community.author)
Ik heb de bedrading nauwkeurig gecontroleerd, maar de IAT-sensor was defect. De vervanging kostte 155€. De auto rijdt nu soepel. Bedankt voor de hulp.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CLK
matsflamme14
Klinkt bekend. Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Volvo, maar het was de luchtmassameter. Motorlampje, vermogensverlies, de hele mikmak. De IAT-sensor beïnvloedt het lucht-brandstofmengsel, dus een verkeerde meting kan die symptomen veroorzaken. Heb je de bedrading gecontroleerd?
(community_translated_from_language)