Mercedes CLK Schudden Stationair Toerental Motorsteun Probleem

Onregelmatig stationair draaien en een motorsteunfout wijzen absoluut in die richting. De motorsteun is in wezen een rubberen steun die is ontworpen om trillingen te dempen. Als deze defect is, krijgt u trillingsproblemen. Dit is me overkomen met mijn oude Volvo. Dezelfde symptomen, schokkerig stationair draaien. Het kan een slechte verbinding zijn met de sensor van de steun als deze er een heeft, sommige hebben die. Maar over het algemeen, wanneer ze een foutcode opslaan en u trillingsproblemen heeft, is de kans groot dat de motorsteun zelf gebarsten of ingestort is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de snelle reactie. Een rubberen ophanging zeg je? Hmm, dat klinkt logisch. Is het moeilijk om de motorsteun zelf te controleren? En hoe zou ik de kabel- of stekkerverbinding van het onderdeel controleren, of heb ik speciaal gereedschap nodig?

(Vertaald uit Engels)

Het controleren van de motorsteun is niet super moeilijk, maar wees voorzichtig! Je moet hem visueel inspecteren. Zoek naar scheuren of scheuren in het rubber. Soms zijn ze duidelijk, andere keren moet je misschien een zaklamp en een spiegel gebruiken om alle kanten te zien. Het controleren van de verbinding is gemakkelijker, gewoon loskoppelen (motor uit) en zoeken naar corrosie of verbogen pinnen. Geef het een wiebel om er zeker van te zijn dat het goed vastzit wanneer je het weer aansluit. Als je het niet zeker weet, ga dan gewoon naar de werkplaats en laat ze een diagnose stellen.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb je advies opgevolgd en de motorsteun laten controleren. Je had gelijk, de rubberen steun was helemaal kapot. Ik heb hem laten vervangen. De fout is weg en de trillingsproblemen verdwenen als bij toverslag. 95€ goed besteed. Hartelijk dank voor je hulp.

(Vertaald uit Engels)