Mercedes E-Klasse Elektrisch defect

Klinkt als een echte hoofdbreker. Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude BMW 3 Serie, hoewel de symptomen iets anders waren. Mijn auto gooide willekeurig foutcodes en het iDrive-systeem startte af en toe opnieuw op. Ik verdacht ook de accu, maar dat was het niet. Het bleek een defecte massaverbinding te zijn, ergens in de chassisboom, die alles in de war stuurde. Heb je de massaverbindingen gecontroleerd? Ook nog aftermarket elektronica geïnstalleerd?

(Vertaald uit Engels)

Massaverbindingen Dat is een invalshoek die ik niet grondig had onderzocht. Waar precies moet ik mijn aandacht op richten met betrekking tot de massaverbindingen? En ja, er is een aftermarket dashcam geïnstalleerd, maar die zit er al jaren zonder problemen. Zou dat het probleem kunnen zijn?

(Vertaald uit Engels)

Wat betreft aardingspunten zou ik beginnen met het controleren van de belangrijkste in de motorruimte en die in de buurt van de zekeringkast, vooral als je daar hebt zitten rommelen. Zoek naar corrosie of losse verbindingen. Wat de dashcam betreft, zelfs als deze al jaren prima werkt, is het de moeite waard om deze tijdelijk los te koppelen om te zien of het probleem verdwijnt. Elektrische gremlins zijn zo sluw. Eerlijk gezegd klinkt dit ingewikkeld en potentieel gevaarlijk. Het kan de moeite waard zijn om het naar een betrouwbare garage te brengen met ervaring met elektrische systemen van Mercedes. Wil niets frituren!

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer het advies. Zoals vermoed was de dashcam de oorzaak van het probleem. Het lijkt erop dat deze een interne kortsluiting ontwikkelde en de batterij met tussenpozen leegtrok. Ik heb sindsdien de dashcam verwijderd en de batterij vervangen. Deze was onherstelbaar beschadigd door herhaalde diepe ontladingscycli voor een totaal van 290 €. Het voertuig start nu zonder problemen.

(Vertaald uit Engels)