Lavirider

Mercedes eKlasse: Ruw stationair en lage turbodruk problemen

Ik heb een paar problemen met mijn Mercedes eKlasse. De auto schudt bij stationair draaien en loopt een beetje stroef als de motorolietemperatuur onder de 75 °C is en de transmissieolietemperatuur onder de 50 °C, maar alleen in de D- of R-stand. Hij loopt soepel in P of N. Ik heb ook een melding gekregen dat de turbodruk in bank 1 laag is. Het toerental daalt van 700 naar 550-500 wanneer naar D of R wordt geschakeld, wat een ruw stationair toerental veroorzaakt. Ik heb de olie plunjer eenrichtingsklep in de vacuümpomp, de vacuümklep, de MaP sensor en de turbodruksensor vervangen. Ik heb ook het gasklephuis schoongemaakt en nieuwe nokkenas- en krukassensoren geïnstalleerd. Ik ben van plan om binnenkort de bougies te vervangen, maar ik ben er niet van overtuigd dat dit het probleem is. Iemand suggesties over wat deze problemen kan veroorzaken?

(Vertaald uit Engels)

1 opmerking(en)

Controleer op vacuümlekken in het inlaatsysteem, want deze kunnen zorgen voor een ruw stationair toerental en prestatieproblemen. Let vooral op slangen en aansluitingen die gebarsten of los kunnen zitten. Een rooktest kan bijzonder effectief zijn bij het opsporen van lekken. Laat het me weten als je iets vindt of als je nog vragen hebt!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: