Mercedes EQC ruitensproeierverwarmingsprobleem

Dat klinkt als het probleem dat ik had met mijn EQC. Bevroren sproeiers ondanks voldoende vloeistof, foutgeheugen meldt een storing en een slechte verbinding. Ik vond een gecorrodeerde connector die naar het verwarmingselement zelf leidde. Heeft u de kabel- en stekkerverbindingen gecontroleerd op corrosie of schade? Heeft u ook de spanning gecontroleerd die het verwarmingselement bereikt wanneer de ruitenwissers aan staan?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de reactie. Ik heb snel naar de kabel- en stekkerverbindingen gekeken, maar niet super nauwkeurig. Waar zat de connector die je noemde, en hoe heb je de spanning gecontroleerd? Ik weet hoe ik elektrische tests moet uitvoeren, maar alle EQC-specifieke tips zouden helpen. Ik wil zeker zijn voordat ik hem naar een garage breng en de auto uit elkaar ga halen.

(Vertaald uit Engels)

De connector zat in de buurt van de basis van het ruitensproeiervloeistofreservoir, een beetje verstopt. Je moet flexibel zijn en goed licht hebben. Om de spanning te controleren, gebruikte ik een multimeter op de connector van het verwarmingselement terwijl de ruitenwissers aan stonden. Alles ver onder de 12V betekent een slechte verbinding of een verwarmingselement. Met de foutcode zou ik een technicus aanraden. Ze kunnen het echte probleem vinden en problemen door doe-het-zelf-reparaties voorkomen, vooral met deze moderne systemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde hulp en het advies. Het heeft me echt geholpen om de dingen uit te zoeken. Ik sprak met een Mercedes-Benz technicus die een slechte kabelverbinding vond, zoals je zei. Ze hebben het snel gerepareerd en de kosten waren ongeveer wat ik dacht dat het zou zijn. Ik waardeer je hulp echt.

(Vertaald uit Engels)