Mercedes GLE diesel gloeibougieprobleem

Dat klinkt bekend. Een defect gloeisturing kan zeker die symptomen veroorzaken. De gloeibougies zijn cruciaal voor het starten, vooral bij kouder weer, dus als de sturing niet goed werkt, kan de motor moeite hebben en rook produceren totdat hij warm is. Controleer de bedrading en connectoren naar de gloeisturing. Soms is een losse of gecorrodeerde verbinding de boosdoener. Een diagnostische test zou de fout echter moeten aanwijzen.

(Vertaald uit Engels)

Waar moet ik zoeken naar deze problemen met bedrading en connectoren? Ik heb geen ervaring met auto-onderhoud, maar ik ben bereid om een kijkje te nemen voordat ik naar een professional ga. Zou een defecte verbinding consequent het controlelampje van de motor activeren, of kan het ook onregelmatig zijn?

(Vertaald uit Engels)

De gloeiregeleenheid bevindt zich meestal ergens in de buurt van de motor, vaak op de binnenspatbord of in de buurt van de ECU. De bedrading loopt van de regeleenheid naar elke afzonderlijke gloeibougie. Let op tekenen van schade aan de draden zelf, zoals scheuren, rafelen of smelten. De connectoren moeten stevig vastzitten en vrij zijn van corrosie. Een defecte verbinding kan zeker het controlelampje van de motor consequent activeren, vooral als de ECU een open circuit of kortsluiting in het gloeibougiesysteem detecteert. Gezien uw beschrijving, adviseer ik u om het in een werkplaats te laten controleren om verdere schade te voorkomen. Ze kunnen een grondigere diagnostische test uitvoeren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het advies. Ik zal een afspraak maken met mijn vertrouwde werkplaats om de gloeiregelaar en de bedrading te laten inspecteren. Ik zal hen vragen een uitgebreide diagnostische test uit te voeren om het probleem te bevestigen en ervoor te zorgen dat er geen verdere complicaties zijn. Het bleek een defecte stekkerverbinding naar de gloeiregelaar te zijn. Ze hebben de verbinding schoongemaakt en het probleem is opgelost. De reparatiekosten bedroegen 95€.

(Vertaald uit Engels)