johannaschmitz1
Mercedes GLE diesel gloeibougieprobleem
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Mercedes GLE diesel uit 2016 ondervindt problemen met het gloeilampje dat blijft branden, het motorstoringslampje dat brandt en rookontwikkeling tijdens acceleratie. Een diagnostische test wijst op een defect gloeibougie-stuurunit, wat mogelijk te wijten is aan een probleem met de kabel- of stekkerverbinding. Het wordt aangeraden om de bedrading en connectoren te inspecteren op schade of corrosie, omdat dit aanhoudende motorstoringslampjes kan veroorzaken. Uiteindelijk werd het probleem geïdentificeerd als een defecte stekkerverbinding naar de gloeibougie-stuurunit, wat werd opgelost door de verbinding schoon te maken.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
johannaschmitz1 (community.author)
Waar moet ik zoeken naar deze problemen met bedrading en connectoren? Ik heb geen ervaring met auto-onderhoud, maar ik ben bereid om een kijkje te nemen voordat ik naar een professional ga. Zou een defecte verbinding consequent het controlelampje van de motor activeren, of kan het ook onregelmatig zijn?
(community_translated_from_language)
haraldfrank1
De gloeiregeleenheid bevindt zich meestal ergens in de buurt van de motor, vaak op de binnenspatbord of in de buurt van de ECU. De bedrading loopt van de regeleenheid naar elke afzonderlijke gloeibougie. Let op tekenen van schade aan de draden zelf, zoals scheuren, rafelen of smelten. De connectoren moeten stevig vastzitten en vrij zijn van corrosie. Een defecte verbinding kan zeker het controlelampje van de motor consequent activeren, vooral als de ECU een open circuit of kortsluiting in het gloeibougiesysteem detecteert. Gezien uw beschrijving, adviseer ik u om het in een werkplaats te laten controleren om verdere schade te voorkomen. Ze kunnen een grondigere diagnostische test uitvoeren.
(community_translated_from_language)
johannaschmitz1 (community.author)
Bedankt voor het advies. Ik zal een afspraak maken met mijn vertrouwde werkplaats om de gloeiregelaar en de bedrading te laten inspecteren. Ik zal hen vragen een uitgebreide diagnostische test uit te voeren om het probleem te bevestigen en ervoor te zorgen dat er geen verdere complicaties zijn. Het bleek een defecte stekkerverbinding naar de gloeiregelaar te zijn. Ze hebben de verbinding schoongemaakt en het probleem is opgelost. De reparatiekosten bedroegen 95€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLE
haraldfrank1
Dat klinkt bekend. Een defect gloeisturing kan zeker die symptomen veroorzaken. De gloeibougies zijn cruciaal voor het starten, vooral bij kouder weer, dus als de sturing niet goed werkt, kan de motor moeite hebben en rook produceren totdat hij warm is. Controleer de bedrading en connectoren naar de gloeisturing. Soms is een losse of gecorrodeerde verbinding de boosdoener. Een diagnostische test zou de fout echter moeten aanwijzen.
(community_translated_from_language)