melissa_huber5
Mercedes GLE Hybrid Oververhitting en communicatiefout opgelost
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
melissa_huber5 (Auteur)
Dat is interessant over de Volvo. Ik weet niet zeker welke regeleenheid specifiek het probleem heeft. De monteur zei alleen 'communicatiefout regeleenheid' op het rapport. Is er een manier om dat te achterhalen zonder gespecialiseerde apparatuur?
(Vertaald uit Engels)
stefanfeuer1
Eerlijk gezegd, zonder de juiste diagnosehulpmiddelen wordt het lastig om de exacte regeleenheid te bepalen. In mijn geval moest de Volvo-dealer zijn diagnosesoftware gebruiken om de specifieke foutcodes uit te lezen. Gezien het feit dat u oververhitting en koelvloeistofverlies ervaart, is het waarschijnlijk het beste om hem naar een Mercedes-specialist te brengen die de communicatiestoring goed kan diagnosticeren en kan controleren op eventuele schade door overdruk. Het negeren ervan kan leiden tot duurdere reparaties.
(Vertaald uit Engels)
melissa_huber5 (Auteur)
Bedankt, dat vreesde ik al. Ik heb je advies opgevolgd en het naar een Mercedes-specialist gebracht. Het bleek inderdaad een defecte plugverbinding naar de koelvloeistoftemperatuursensor te zijn, die de communicatiefout veroorzaakte. Ze hebben de plug vervangen en alles lijkt nu soepel te lopen. De reparatie kostte me ongeveer 95 €. Waardeer de hulp.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
stefanfeuer1
Wauw, dat klinkt als een puinhoop. Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Volvo, hoewel het geen hybride was. Het bleek een CAN-bus verbindingsprobleem te zijn dat allerlei vreemde codes gooide en ervoor zorgde dat de auto raar deed. De monteur vermoedde aanvankelijk een softwarefout, maar het bleek uiteindelijk een probleem met gecorrodeerde bedrading in de buurt van de ECU te zijn. Kan de monteur precies vaststellen welke regeleenheid de communicatiefout veroorzaakt? Dat kan je een beter idee geven waar je moet beginnen met het zoeken naar het bedradingsprobleem.
(Vertaald uit Engels)