erwinkoehler1

Mercedes GLE Hybrid Sissen en brandstofverbruik probleem opgelost

Mijn Mercedes GLE Hybrid uit 2019 heeft een probleem waarbij ik hoop dat iemand me kan helpen. Hij heeft ongeveer 259453 km op de teller. Onlangs is mijn brandstofverbruik flink gedaald en het controlelampje van de motor brandt. Ik heb ook een behoorlijk luid sissend geluid opgemerkt bij het accelereren, dat erger lijkt te worden. Ik denk dat het te maken kan hebben met het luchtinlaatsysteem. Kan een lekkende vacuümslang of iets dergelijks deze symptomen veroorzaken? Ik heb het luchtfilter gecontroleerd en het ziet er goed uit. Ideeën waar ik moet beginnen met zoeken?

(Vertaald uit Engels)

Een Mercedes GLE Hybrid uit 2019 ondervond een daling van het brandstofverbruik, een check engine-lampje en een luid sissend geluid tijdens acceleratie. De vermoedelijke oorzaak was een vacuümlek in het luchtinlaatsysteem, mogelijk een gescheurde inlaatslang in de buurt van de turbolader. Na inspectie door een monteur werd een gescheurde inlaatslang bevestigd en vervangen, waardoor het sissende geluid verdween, het check engine-lampje uitging en het normale brandstofverbruik werd hersteld.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Wow, hoger brandstofverbruik, controlelampje van de motor en sissen? Klinkt alsof je ergens in de inlaat een behoorlijke vacuümlek hebt. Aangezien je sissen hoort tijdens het accelereren, zou ik gokken dat het na het luchtfilter is, ergens tussen de turbo en het gasklephuis. Dat zou de slechte brandstofbesparing en het controlelampje van de motor verklaren, waarschijnlijk een magere code. Een gescheurde inlaatslang is de belangrijkste verdachte. Controleer al die slangen grondig, vooral rond de aansluitingen. Een visuele inspectie is essentieel, maar soms moet je voelen naar scheuren die verborgen zijn. Als de lekkage klein genoeg is, kan de motor compenseren bij stationair draaien, maar als je je voet op het gaspedaal zet en de turbo opspoelt, versterkt het drukverschil de lekkage en veroorzaakt het het sissen.

(community_translated_from_language)

Bedankt, dat is echt nuttig! Als je 'na luchtfilter' zegt, betekent dat dan dat ik naar de slangen dichter bij de motor moet kijken in plaats van die direct na de luchtfilterbox? En is er een manier om zeker te weten of het specifiek een vacuümslang is, of zou het iets heel anders kunnen zijn?

(community_translated_from_language)

Ja, 'na het luchtfilter' betekent tussen het luchtfilter en de motor zelf. Begin met het nauwkeurig inspecteren van alle slangen die op de turbo zijn aangesloten. Een vacuümlekkage is een sterke mogelijkheid, maar een scheur in een van de inlaatslangen na de turbo kan ook dezelfde symptomen veroorzaken. Eerlijk gezegd, met die symptomen, en zonder te diep in de diagnose te duiken, zou ik aanraden om hem naar een betrouwbare monteur te brengen. Ze kunnen een rooktest uitvoeren om de exacte locatie van de lekkage te bepalen. Het is meestal een snelle oplossing, maar je wilt niet je staart achternazitten door onnodig onderdelen te vervangen.

(community_translated_from_language)

Hartelijk dank voor het advies! Ik heb hem naar een monteur gebracht en je had gelijk - het was een gescheurde inlaatslang in de buurt van de turbo. Ze hebben de slang vervangen en het gesis is weg, het controlelampje van de motor is uit en mijn brandstofverbruik is weer normaal. De hele reparatie kostte me ongeveer 100 €. Waardeer de hulp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLE