Mercedes GLE startprobleem

Terminal 30-onderbrekingen op een GLE kunnen lastig zijn. Een ontladen accu komt vaak voor, maar intermitterende problemen suggereren iets anders. Heeft u gecontroleerd op parasitaire drain? Gebruik een multimeter om de stroomopname te meten als het voertuig is uitgeschakeld. Een gezond systeem zou minimaal stroom moeten verbruiken. Controleer ook de hoofdaardingen en accupolen op corrosie of loszitten. Een defecte spanningsregelaar in de dynamo kan ook problemen veroorzaken. Controleer de laadspanning terwijl de motor draait. Deze moet rond de 14V liggen. Een significante afwijking kan duiden op dynamo problemen.

(Vertaald uit Engels)

Wat is een acceptabel niveau van stroomverbruik in milliampères voor de parasitaire drain test? Kunnen temperatuurschommelingen ook de intermitterende Terminal 30-onderbreking verergeren, vooral met een aangetaste kabelboom?

(Vertaald uit Engels)

Acceptabele parasitaire stroom moet onder de 50 mA liggen. Meer dan dat vereist onderzoek. Temperatuurschommelingen kunnen de integriteit van de kabelboom aantasten. Hitte kan de weerstand in gecorrodeerde verbindingen verhogen, terwijl koude broze isolatie kan doen barsten. Gezien de intermitterende aard en de leeftijd van het voertuig, is een uitgebreide diagnose van het elektrische systeem in een goede werkplaats aan te raden. Ze kunnen de accu, de dynamo en de kabelboom belasten om de exacte bron van het probleem te vinden.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb het voertuig naar een werkplaats gebracht. Ze vonden een defecte accu en gecorrodeerde bedrading in de buurt van de aansluiting. Het vervangen van de accu en het repareren van de kabelboom voor 290 € loste het probleem op.

(Vertaald uit Engels)