maralorenz5

Mercedes GLK diesel controlelampje en vermogensverlies opgelost

Mijn Mercedes GLK diesel uit 2008 heeft een controlelampje voor de motor en geen vermogen. De motorrespons is slecht en het brandstofverbruik is hoog. Mijn scanner toont een fout in de turbodrukregeling. De kilometerstand is 104343 km. Zou het een defecte vacuümschakelaar, een vacuümlek of een defecte druksensor kunnen zijn? Ideeën?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Ik had vergelijkbare symptomen op mijn GLK. Controleer de bypassklep en de bijbehorende vacuümleidingen. Een drukval daar zal zeker turbogat en verminderd vermogen veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Bypassklep, hè? Waar zit die precies en hoe zou ik hem kunnen controleren? Kan een defecte druksensor deze problemen ook veroorzaken? Ik weet niet goed waar ik moet beginnen met zoeken naar een vacuümlek.

(Vertaald uit Engels)

De klep zit in de buurt van de turbo, maar eerlijk gezegd is het opsporen van vacuümlekken zonder de juiste gereedschappen een pijn. Als u consequent een laaddrukfout ziet en al die symptomen ervaart, zou ik voorstellen om het te laten controleren door een werkplaats. Ze kunnen het vacuümsysteem goed diagnosticeren.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb je advies opgevolgd en het naar de werkplaats gebracht. Het was een defect in een vacuümschakelklep, net als het internet suggereerde. Ze hebben het vervangen en nu is de GLK weer helemaal de oude. De totale kosten waren 140€, wat niet zo slecht is. Waardeer de hulp!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: