Mercedes GLK Dieselmotorproblemen

Ik had vergelijkbare symptomen op mijn 2012 BMW 320d. Verminderd vermogen, een controlelampje van de motor en onregelmatig lopen wijzen op een mogelijk EGR-klepprobleem. Het sissen kan duiden op een lek in het EGR-systeem, wat de rook en het schokken verklaart. Heeft u de EGR-klep zelf gecontroleerd op koolstofophoping? Een diagnosescan zou bevestigen of de EGR-klep de boosdoener is. Deze storingen komen vaak voor bij dieselmotoren.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb de EGR-klep nog niet geïnspecteerd en weet niet zeker waar deze zich bevindt. Kan deze worden gereinigd, of moet deze worden vervangen? Welke diagnostische scantool zou u aanbevelen om de foutcodes te controleren? Ik probeer een hoge rekening te vermijden als ik het zelf kan controleren.

(Vertaald uit Engels)

Het schoonmaken van de EGR-klep is soms mogelijk, maar vervanging is vaak betrouwbaarder. Een generieke OBD-II-scanner moet de foutcodes ophalen. Voor Mercedes-specifieke codes is een scanner met Mercedes-Benz-compatibiliteit aan te bevelen. Gezien het sissen en de rook zou ik neigen naar vervanging. Ik zou voorstellen om het te laten controleren in een werkplaats en ervoor te zorgen dat ze ook de katalysator controleren. Het is belangrijk om dit probleem snel aan te pakken, omdat het de uitstoot van het voertuig beïnvloedt.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb de auto naar de garage gebracht en je had gelijk. Het was de EGR-klep. De monteur bevestigde dat deze vervangen moest worden. De totale reparatiekosten bedroegen 355 €. De auto rijdt nu soepel, het controlelampje van de motor is uit en de rook is weg. Bedankt voor je accurate diagnose en advies.

(Vertaald uit Engels)