100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

ottobeck90

Mercedes GLK Koelvloeistofniveau Probleem

Mijn Mercedes GLK uit 2010 met een benzinemotor vertoont enkele fouten en ik ben op zoek naar advies. Het koelvloeistofpeil is laag, wat het controlelampje van de motor activeert, ook al heb ik pas 62752 km gereden. Het foutenlogboek suggereert een defecte kabel- of stekkerverbinding. Zou dit een eenvoudige oplossing kunnen zijn, zoals de radiatordop, of misschien luchtbellen? Ik heb geen koelvloeistoflekken op de oprit gevonden. Zou oververhitting van de motor de oorzaak kunnen zijn? De koelventilator lijkt te werken. Ideeën voordat ik ermee naar een monteur ga? Is dit een veelvoorkomend probleem?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Mercedes GLK uit 2010 vertoont een waarschuwing voor een laag koelvloeistofniveau, waardoor het motorstoringslampje gaat branden. Het foutlogboek suggereert een defecte kabel- of stekkerverbinding, en er zijn geen zichtbare koelvloeistoflekkages. Mogelijke oorzaken zijn een defecte radiator dop, luchtbellen, of een defect koelvloeistofniveau sensor. Het wordt aangeraden om de sensoraansluitingen te controleren op schade of corrosie, aangezien een defecte sensor ten onrechte waarschuwingen kan geven. Het probleem werd opgelost door de stekkerverbinding naar de koelvloeistofniveausensor aan te pakken, met reparatiekosten van 95€.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

friedrichstorm59

Een laag koelvloeistofpeil in een Mercedes GLK kan van een paar plaatsen komen. Het controleren van de radiatordop is een goed begin. Controleer op minder voor de hand liggende koelvloeistoflekken, zoals het afvoergat van de waterpomp of kleine scheurtjes in een slang. Luchtbellen zijn mogelijk, maar gebeuren meestal na werkzaamheden aan het koelsysteem. De foutmelding over een kabel- of stekkerverbinding moet worden gecontroleerd. Zorg ervoor dat de sensoraansluitingen veilig zijn en niet gecorrodeerd. Zelfs als de koelventilator werkt, moet u ervoor zorgen dat de motor niet oververhit raakt. Ik had zoiets met mijn BMW 3-serie. Voordat u naar een garage gaat, heeft u de koelvloeistofniveausensor gecontroleerd?

(community_translated_from_language)

ottobeck90 (community.author)

Interessant. Bedankt voor de BMW-vergelijking. Koelvloeistofniveausensor, zeg je? Waar zit die en hoe controleer ik hem? Kan ik schade zien, of heb ik een gereedschap nodig? Als het de sensor was, zou dat dan de waarschuwing voor laag koelvloeistofniveau veroorzaken, zelfs als het niveau in orde is?

(community_translated_from_language)

friedrichstorm59

De koelvloeistofniveausensor zit meestal op het koelvloeistofexpansievat, soms ingebouwd in de tank. U kunt een gescheurde sensor of gecorrodeerde draden zien. Een slechte sensor kan een waarschuwing voor een laag koelvloeistofniveau veroorzaken, zelfs als het niveau in orde is. Omdat de foutcodes wijzen op elektrische problemen, is het mogelijk. Ik denk dat u het moet laten controleren in een goede garage. De reparatie zou ongeveer 95 € moeten kosten. Ze kunnen het probleem vinden met de juiste gereedschappen. Het klinkt alsof u het probleem heeft gevonden en de bedrading en aansluiting moet laten controleren.

(community_translated_from_language)

ottobeck90 (community.author)

Oké, bedankt voor het advies. Ik waardeer de hulp. Ik zal het boeken. Het was de stekkerverbinding met de koelvloeistofniveausensor en gelukkig was het koelvloeistofverlies klein. De rekening was 95€, ongeveer wat ik had verwacht.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLK