100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

marieneumann7

Mercedes GLS Stugge besturing en sensorproblemen

Ik ervaar een nogal verontrustend probleem met mijn 2018 Mercedes GLS benzinemotor, met ongeveer 61830 km op de teller. De laatste tijd is de besturing merkbaar stugger geworden, bijna alsof de stuurbekrachtiging af en toe uitvalt. Ik heb ook een vibrerende, schuddende sensatie in het stuur gevoeld, wat nieuw is. Ik heb wat online onderzoek gedaan en het lijkt erop dat het te maken kan hebben met een defecte stuursensor, misschien zelfs met een defecte codering van de stuurhoeksensor zelf. Zou dit ook iets te maken kunnen hebben met de uitlijning van mijn wielen? Zijn uitlijningsproblemen een mogelijk bijeffect? Of misschien heeft het iets te maken met het tractiecontrolesysteem dat afhankelijk is van de stuursensor? Alle inzichten zouden zeer gewaardeerd worden.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

De Mercedes GLS 2018 had last te sturen en een vibrerend stuurwiel, mogelijk te wijten aan een defecte stuursensor of een foutieve codering van de stuurhoek sensor. Deze problemen kunnen ook verband houden met de wieluitlijning of het tractiecontrolesysteem. De voorgestelde oplossing was om de stuursensor professioneel te laten diagnosticeren en mogelijk te laten recalibreren, samen met het controleren van de wieluitlijning. Het probleem werd opgelost door de defecte stuursensor te vervangen en het systeem te recalibreren.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

tobiasloewe7

Ik had vergelijkbare problemen met mijn oude BMW, hoewel het niet precies hetzelfde was. Het sturen voelde zwaar aan en het stabiliteitscontrolelampje bleef knipperen. In mijn geval was het een defecte stuurhoeksensor. Als de sensor niet correct leest, kan dit zeker de stuurbekrachtiging en de tractiecontrolesystemen verstoren. Heb je de wieluitlijning onlangs laten controleren? Een onjuiste uitlijning kan soms problemen veroorzaken met de uitlezing van de stuursensor.

(community_translated_from_language)

marieneumann7 (community.author)

Bedankt voor de snelle reactie. De wieluitlijning is misschien een jaar geleden gecontroleerd, maar ik heb deze niet meer gecontroleerd sinds het probleem begon. Als je 'defecte stuurhoeksensor' zegt, was het dan een hardwareprobleem of was er een softwareherkalibratie nodig? Hebben autosensoren de neiging om catastrofaal te falen, of verslechteren ze in de loop van de tijd, waardoor de symptomen geleidelijk erger worden?

(community_translated_from_language)

tobiasloewe7

In mijn geval bleek het een hardwarefout van de stuursensor zelf te zijn. Ik heb geprobeerd hem opnieuw te kalibreren, maar de fout bleef terugkeren. Deze sensoren kunnen na verloop van tijd verslechteren, wat leidt tot onnauwkeurige metingen. Gezien uw symptomen, met name het trillende stuur, zou ik voorstellen om de stuursensor professioneel te laten diagnosticeren. Het is misschien ook de moeite waard om te controleren of uw uitlijning opnieuw niet klopt. Het is het beste om dit in een werkplaats te laten repareren voordat het iets anders beïnvloedt.

(community_translated_from_language)

marieneumann7 (community.author)

Bedankt. Heb het naar de werkplaats gebracht; je had gelijk. Het was inderdaad een defecte stuursensor. Ze hebben hem vervangen, het systeem opnieuw gekalibreerd en de besturing is weer normaal. Heb ook een snelle wieluitlijningscontrole gedaan zoals voorgesteld. De totale kosten waren 195 €. Waardeer de hulp.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLS