annawerner3
Mercedes GLS transmissiefout
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Mercedes GLS diesel uit 2020 ondervindt problemen met het motorstoringslampje en de transmissie, met knarsende geluiden tijdens het schakelen, met name van de 2e naar de 3e versnelling. Mogelijke oorzaken zijn onder andere een laag transmissievloeistofniveau of interne problemen met de versnellingsbak, zoals een defecte koppelomvormer of lock-up koppeling. Het is raadzaam om het voertuig door een professional te laten inspecteren, omdat doorrijden met deze symptomen kan leiden tot verdere schade. Uiteindelijk werd het probleem gediagnosticeerd als een defecte koppelomvormer en lock-up koppeling, die reparatie vereisten.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
annawerner3 (community.author)
Eerlijk gezegd heb ik het vloeistofpeil zelf niet gecontroleerd. Ik weet eigenlijk niet waar ik moet beginnen met dat model. Het schuren lijkt erger te zijn bij het schakelen van de 2e naar de 3e versnelling, of soms bij het afremmen. Is het controleren van de vloeistof iets dat ik gemakkelijk kan verprutsen?
(community_translated_from_language)
aaronbraun3
Oké, als het slijpen vooral optreedt tijdens het schakelen van 2 naar 3, wijst dat zeker op interne versnellingsbakproblemen, mogelijk de lock-up koppeling. Het controleren van de vloeistof is niet heel moeilijk, maar bij een moderne automaat kan het wat ingewikkelder zijn dan alleen een peilstok eruit trekken. Als je je er niet prettig bij voelt, raad ik je ten zeerste aan om hem naar een vertrouwde werkplaats te brengen die gespecialiseerd is in Mercedes of automatische transmissies. Zij kunnen de omvormerfout goed diagnosticeren en adviseren over de beste aanpak. Door er met die symptomen mee door te rijden, kun je nog meer schade veroorzaken.
(community_translated_from_language)
annawerner3 (community.author)
Bedankt voor het advies! Ik waardeer het dat je me in de goede richting hebt gestuurd. Ik heb hem naar de garage gebracht en je had gelijk. Het was inderdaad de koppelomvormer en de vergrendelingskoppeling was defect. Het hele zaakje kostte me uiteindelijk 2120€ om te laten repareren. Auw!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLS
aaronbraun3
Dat klinkt ruw. Een omvormerfout op een nieuwere GLS met die kilometerstand is verrassend. Het schurende geluid is ook geen goed teken. Heeft u het transmissievloeistofpeil gecontroleerd? Een laag vloeistofpeil kan slippen en schokkerig schakelen veroorzaken. Is het schuren constant, of alleen tijdens specifieke versnellingswisselingen? Een simpele vloeistofbijvulling kan tijdelijk helpen, maar een opgeslagen foutcode wijst meestal op iets ernstiger.
(community_translated_from_language)