oliverberger10

Mercedes GT Roadster Hoogspanningsfout

Ik begin hier mijn verstand te verliezen. Ik heb een Mercedes GT Roadster uit 2021, hybride motor, met ongeveer 96.000 km op de teller. Onlangs krijg ik steeds deze vervelende "Hoogspanningssysteemfout" melding. Deze is opgeslagen in het foutgeheugen, dat ik kan uitlezen. Erger nog, soms besluit de motor gewoon helemaal uit te vallen, en andere keren heb ik serieus minder motorvermogen. Ik vermoed dat het een batterijprobleem is, misschien is deze zwaar ontladen of zelfs defect. Ik heb een snelle controle van de elektrische bedrading gedaan en zag niets opvallends, geen kabelschade die ik kon ontdekken. Kan een batterij die leegloopt dit allemaal veroorzaken? Ik ben geen expert, maar ik heb wel wat kennis van auto's. Ideeën voordat ik hem wegbreng en beroofd word?

(Vertaald uit Engels)

Een Mercedes GT Roadster uit 2021 met een hybride motor had een "High-voltage system error"-melding, motorstoringen en verminderd vermogen. De eerste verdenking was een defecte of sterk ontladen accu. Er werd voorgesteld om de 12V-accu te controleren, omdat deze problemen met het hoogspanningsysteem kan veroorzaken. Na controle bleek de 12V-accu defect te zijn, en na vervanging ervan was de fout verholpen en werkte de motor weer normaal.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Klinkt bekend. Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude BMW i3, hoewel het niet zo dramatisch was. Ik kreeg ook waarschuwingen voor het hoogspanningssysteem. Is uw 12V-accu in orde? In mijn geval veroorzaakte de kleine 12V-accu allerlei vreemde problemen met het belangrijkste hoogspanningssysteem. Zie het als een klein tandwiel dat een grote machine blokkeert.

(community_translated_from_language)

Interessant! Ik had de 12V-accu niet echt overwogen. Ik bedoel, ik ging ervan uit dat het goed was, aangezien al het andere lijkt te werken – lichten, radio, enz. Maar als dat de boosdoener was, zou dat dan niet iets zijn? Hoe kwam je erachter dat het de 12V-accu was en niet iets serieuzers met het belangrijkste hoogspanningssysteem? Had je ook een elektrisch defect opgeslagen?

(community_translated_from_language)

Nou, de i3 staat bekend om dat probleem. Ik kreeg vreemde elektrische storingen en raar gedrag. Uiteindelijk startte de auto niet meer. Een simpele batterijtest toonde aan dat de 12V dood was. Gezien je symptomen is het de moeite waard om te controleren. Maar eerlijk gezegd, met een hoogspanningssysteemfout is het waarschijnlijk het beste om het goed te laten diagnosticeren door een werkplaats. Het kan iets simpels zijn, maar het kan ook een serieuzer probleem zijn met het hybride systeem zelf. Neem geen risico.

(community_translated_from_language)

Je had gelijk. Het bleek dat de 12V-accu inderdaad het probleem was. Ik heb hem laten testen en hij faalde jammerlijk. Heb hem vervangen en de hoogspanningsfout is verdwenen, de motor loopt perfect en geen vermindering meer. Het geheel kostte me 290€, inclusief de accu en installatie. Bedankt voor het in de goede richting wijzen! Heeft me een hoop stress en waarschijnlijk een fortuin bespaard in vergelijking met het vervangen van de hoofdaccu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GTROADSTER