Mercedes GT Roadster riemschreeuw probleem

Een piepende multiriem wijst vaak op een probleem met de spanner. Een defecte spanner kan ervoor zorgen dat de riem slipt, wat leidt tot lawaai en mogelijk verminderde prestaties. Heeft u de riem zelf geïnspecteerd op slijtage of schade? Soms kan een versleten riem een spannerprobleem nabootsen. Is het geluid constant, of varieert het met de motorsnelheid? Het is moeilijk om precies te diagnosticeren zonder het te horen, maar uw vermoeden over de spanner is een redelijk uitgangspunt.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb de riem visueel geïnspecteerd en hoewel ik geen scheuren of rafels zie, lijkt hij enigszins geglazuurd. Het geluid is het meest uitgesproken tijdens koude starts en vermindert naarmate de motor opwarmt, hoewel het subtiel aanwezig blijft en varieert met het motortoerental. Versterkt dit de waarschijnlijkheid van een defecte riemspanner verder, of zijn er andere potentiële boosdoeners vóór vervanging?

(Vertaald uit Engels)

Het feit dat het geluid afneemt naarmate de motor opwarmt, wijst in de richting van de spanner. Wanneer de motor koud is, is het rubber in de riem stijver en een zwakke spanner kan mogelijk niet voldoende druk uitoefenen. Hoewel andere dingen kunnen bijdragen, zoals een verkeerd uitgelijnde poelie, wijzen de geglazuurde riem en de temperatuurgevoeligheid echt op een probleem met de spanner. Gezien uw beschrijving zou ik zeggen dat het tijd is om een ​​werkplaats te raadplegen.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb een gekwalificeerde technicus geraadpleegd. De diagnose bevestigde een defecte riemspanner. Vervanging van de spanner, samen met een nieuwe multiriem, verhielp het piepen van de riem en herstelde de juiste motorprestaties. De uiteindelijke kosten kwamen overeen met mijn eerste schatting. Ik waardeer de begeleiding naar de juiste oplossing.

(Vertaald uit Engels)