Mercedes M Klasse Hybrid ABS-fout

Het ABS-systeem gebruikt de inputs van de snelheidssensoren van elk wiel. Deze sensoren sturen gegevens naar de regeleenheid, die de remkracht moduleert om wielblokkering te voorkomen. Een defecte sensor of de regeleenheid kan deze symptomen veroorzaken. Als de snelheidsmeter raar doet, duidt dat op een probleem met het snelheidssignaal. Heeft u de bedrading en aansluitingen van de ABS-sensoren gecontroleerd op schade of corrosie?

(Vertaald uit Engels)

Als je bedrading en aansluitingen noemt, verwijs je dan naar de fysieke kabelboom die naar elke wielsnelheidssensor leidt, of zijn er andere aansluitingen die ik moet inspecteren? Ik kan een multimeter gebruiken, dus als er specifieke spannings- of weerstandswaarden zijn waar ik naar moet kijken, laat het me dan weten.

(Vertaald uit Engels)

Ja, ik bedoelde de bedradingsboom bij elke wielsnelheidssensor en de aansluitingen waar de boom in de sensor zelf wordt gestoken. Hoewel spannings- en weerstandswaarden nuttig kunnen zijn, variëren ze sterk, afhankelijk van het sensortype en het voertuigmodel. Gezien de complexiteit van het ABS-systeem, is het wellicht het beste om een gekwalificeerde technicus te raadplegen. Een defecte ABS-regeleenheid heeft vaak gespecialiseerde diagnoseapparatuur en programmering nodig om te worden vervangen. Dit kan u tijd en geld besparen.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer uw openhartigheid. Het lijkt erop dat er verdere complicaties zouden kunnen zijn. Ik zal uw advies opvolgen en een afspraak maken met een Mercedes-Benz technicus. Na overleg met de technicus was de regeleenheid defect en moest deze worden vervangen. De kosten waren ongeveer 1000 €. Nogmaals bedankt voor uw hulp.

(Vertaald uit Engels)