100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

larajung30

Mercedes M Klasse Hybrid Luchtmassameter Probleem

Mijn Mercedes M Klasse Hybrid uit 2011 heeft bijna 99.000 km. De motor stottert. Het brandstofverbruik is flink gestegen. Hij slaat af bij stationair draaien. Het controlelampje van de motor brandt. Er komt rook bij het accelereren. Ik vermoed een defecte luchtmassameter. Heeft iemand dit meegemaakt? Welke stappen hebben jullie ondernomen?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

De Mercedes M-Klasse Hybrid uit 2011 vertoonde motorstoringen, een verhoogd brandstofverbruik, afslaan bij stationair draaien en rook tijdens acceleratie, met het motorstoringslampje aan. Deze symptomen wezen op een defecte mass airflow (MAF) sensor, die cruciaal is voor het bepalen van de juiste lucht-brandstofverhouding. Een defecte MAF-sensor kan leiden tot een onjuiste verhouding, waardoor de beschreven problemen ontstaan. De aanbevolen oplossing was om de sensorwaarden met een OBD-scanner te controleren en een monteur te raadplegen, wat de MAF-sensor als probleem bevestigde, wat leidde tot de vervanging ervan en de oplossing van de problemen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

oliverweber93

Ik had vergelijkbare problemen met mijn M Klasse-motor. Afslaan en een verhoogd brandstofverbruik zijn klassieke symptomen. De ECU is sterk afhankelijk van de MAF-sensor om de juiste luchtinlaat te bepalen. Wanneer de sensor begint te falen, verstoort deze het hele lucht-brandstofmengsel. Heeft u de sensorwaarden gecontroleerd met een OBD-scanner? Een defecte MAF-sensor kan zeker deze problemen veroorzaken.

(community_translated_from_language)

larajung30 (community.author)

Ik ben niet zo'n expert. Waar ben ik precies naar op zoek als ik de sensorwaarden controleer met een OBD-scanner? Hoe interpreteer ik het probleem met het lucht-brandstofmengsel? Kunt u me wat meer details geven?

(community_translated_from_language)

oliverweber93

In wezen bent u op zoek naar inconsistenties of waarden die buiten het normale bereik vallen dat voor uw motor is gespecificeerd. De scanner geeft u live gegevens van de MAF-sensor. Met betrekking tot de lucht-brandstofverhouding gebruikt de regeleenheid van de motor (ECU) de MAF-sensorgegevens om te berekenen hoeveel brandstof er moet worden geïnjecteerd. Een slechte sensor rapporteert een onjuiste luchtstroom, wat leidt tot een onjuist mengsel – te rijk, te veel brandstof of te arm, niet genoeg brandstof. Op basis van uw symptomen en gezien het feit dat u geen monteur bent, zou ik aanraden om hem naar een vertrouwde werkplaats te brengen

(community_translated_from_language)

larajung30 (community.author)

Ik heb hem naar mijn lokale monteur gebracht en je had gelijk. Het was inderdaad de luchtmassameter. De uiteindelijke reparatiekosten bedroegen 365 €, maar het was het waard om mijn auto weer soepel te laten rijden. Ik waardeer je hulp bij het diagnosticeren van het probleem.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

MKLASSE