100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

jasmin_moeller79

Mercedes M Klasse Hybrid Motorstoringslampje en stationair problemen

Ik hoop dat iemand me in de juiste richting kan wijzen. Ik heb een Mercedes M Klasse hybride uit 2010 met iets meer dan 50.000 km op de teller. Het controlelampje van de motor ging onlangs aan en ik heb wat problemen met het stationair draaien opgemerkt. Het voelt bijna alsof de motor soms afslaat, vooral als ik stilsta. Ik heb wat onderzoek gedaan en vermoed dat het te maken kan hebben met het luchtsysteem. Ik las ergens over defecte vacuümslangen. Zou het een defecte slangverbinding van de pomp naar de klep kunnen zijn? Heeft iemand anders een vergelijkbaar controlelampje van de motor ervaren met zijn M Klasse?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

moritzdark5

Wauw, dat klinkt bekend! Ik rijd ook een M Klasse (hoewel ik me de exacte jaartal even niet kan herinneren), en ik had vorig jaar een vergelijkbaar probleem. Check engine light plus vreemd stationair draaien. Ik herinner me dat ik ook iets las over problemen met het gasklephuis. Merkte je een verschil bij het accelereren? Ik was in eerste instantie erg bezorgd over vacuümslangen, maar het bleek iets simpeler te zijn, ik hoop dat het hetzelfde is voor jou.

(Vertaald uit Engels)

jasmin_moeller79 (Auteur)

Interessant! Dus, wat was precies het probleem dat je had? En waar precies moet ik zoeken naar de defecte vacuüm slangen? Alle details zouden super nuttig zijn. Ik probeer te voorkomen dat ik hem naar een garage breng als ik het zelf kan repareren.

(Vertaald uit Engels)

moritzdark5

Oké, dus ik ben geen monteur, gewoon een gewone man. Eerlijk gezegd, ik ben met de mijne naar een werkplaats gegaan. Ze vertelden me dat het inderdaad een defecte slangverbinding van de pomp naar de klep was! Er lekte lucht en dat bracht de motor in de war. Het controlelampje van de motor was het eerste teken. Laat het gewoon controleren, het is beter dan meer schade aan te richten.

(Vertaald uit Engels)

jasmin_moeller79 (Auteur)

Bedankt voor het advies! Ik heb het naar een werkplaats gebracht en je had gelijk! Het was precies de defecte slangverbinding van de pomp naar de klep, precies zoals vermoed. De reparatiekosten bedroegen 175 €. Loopt nu als een droom!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: