Mercedes M Klasse Stuurbekrachtigingsprobleem

Trillend wiel en sponzig weggedrag, hè? Klinkt bekend! Ik had vergelijkbare problemen met mijn oude Fiat, hoewel het een compleet andere auto was. Hebben ze de stuurbekrachtigingspomp zelf gecontroleerd? Het kan iets simpels zijn als een losse verbinding, zoals ze suggereerden, maar wat als het stuurhuis defect is?

(Vertaald uit Engels)

Ze zeiden niet veel over de stuurbekrachtigingspomp specifiek, alleen dat er een foutcode was en een mogelijk probleem met de bedrading. Ze leken niet erg zeker. Denk je dat het de moeite waard is om ze te pushen om de pomp nader te bekijken, of zelfs het stuurhuis? Ik probeer er gewoon achter te komen of ik om de tuin word geleid. Zou je willen delen wat het probleem en de oplossing waren met je Fiat?

(Vertaald uit Engels)

Bij de Fiat bleek het de stuurinrichting te zijn. Maar het begon met vergelijkbare symptomen: trillingen, daarna viel de stuurbekrachtiging volledig uit. Gezien het vermoeden van een bedradingsprobleem en de foutcode, is het de moeite waard om dat eerst te onderzoeken. Maar als de symptomen aanhouden na het repareren van de bedrading, zou ik ze zeker laten controleren op de stuurbekrachtigingspomp. Eerlijk gezegd, ik zou hem naar een vertrouwde werkplaats brengen. Het is altijd beter om het zekere voor het onzekere te nemen als het om de besturing gaat. Ik heb uiteindelijk een fortuin betaald voor de reparaties omdat ik het uitstelde.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb hem naar de garage gebracht en het bleek dat de kabel naar de stuurbekrachtiging inderdaad defect was, zoals ze suggereerden. Na vervanging werkt de stuurbekrachtiging weer perfect en is de foutmelding verdwenen. De totale kosten bedroegen 95 €. Het was dus uiteindelijk een goedkope reparatie en ik had geen nieuwe stuurbekrachtigingspomp of nieuw stuurhuis nodig. Nogmaals bedankt voor de hulp!

(Vertaald uit Engels)