oskarklein24

Mercedes ML Diesel Cilinderdrukprobleem Opgelost

Goedenavond. Mijn Mercedes ML diesel uit 2005 heeft een nogal vervelend probleem ontwikkeld. Ik heb drukschommelingen in de cilinders, wat lijkt te leiden tot een hoger brandstofverbruik en een merkbare vermindering van het motorvermogen. Het controlelampje van de motor brandt nu. Ik heb de basis gecontroleerd – luchtfilter, MAF-sensor – maar niets duidelijks gevonden. Zou een defecte brandstofinjector dit kunnen veroorzaken, of is het waarschijnlijker iets dat te maken heeft met de turbo of zelfs de zuigerveren? De auto heeft pas 62249 km gereden, dus ik zou nog geen grote slijtage verwachten. Zou het iets simpels kunnen zijn als een distributieriemprobleem, of sta ik voor een krukasprobleem?

(Vertaald uit Engels)

Een Mercedes ML diesel uit 2005 had te maken met cilinderdruk fluctuaties, wat leidde tot een hoger brandstofverbruik en verminderd motorvermogen, met het brandstoflampje dat brandde. Aanvankelijke controles van het luchtfilter en de MAF-sensor toonden geen problemen aan. Mogelijke oorzaken die werden overwogen waren een defecte brandstofinjector, turbo problemen, zuigerveren, distributieriem of krukas problemen. Uiteindelijk onthulde een professionele diagnose een defecte sensor die het brandstofmengsel verstoorde, wat onder garantie werd verholpen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Cilinderdrukschommelingen kunnen inderdaad voortkomen uit problemen met brandstofinjectoren. Heeft u overwogen het sproeipatroon van de injector te beoordelen? Een lektest kan ook inzicht bieden. Hoewel minder frequent bij de kilometerstand van uw voertuig, kunnen versleten zuigerveren bijdragen. De krukaspositiesensor moet ook worden gecontroleerd. Slaat de motor over?

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de snelle reactie. Ik heb het sproeipatroon van de injector niet direct gecontroleerd, nee. Is dat iets wat gemakkelijk thuis te doen is, of is er speciale apparatuur voor nodig? En als de krukaspositiesensor defect was, zou ik dan niet meer consistente misfires verwachten, in plaats van alleen deze fluctuaties?

(community_translated_from_language)

Beoordeling van het sproeipatroon van de injector vereist over het algemeen gespecialiseerde apparatuur voor een nauwkeurige diagnose. Met betrekking tot de krukaspositiesensor: u heeft gelijk; consistente misfires zijn typischer. Er kunnen echter ook intermitterende signaalstoringen optreden. Gezien de potentiële complexiteit en de daaruit voortvloeiende fout die u ervaart, is een professionele diagnostische beoordeling aan te bevelen. Het kan u op de lange termijn tijd en geld besparen.

(community_translated_from_language)

Waardeer het advies. Ik heb hem naar een werkplaats gebracht en het bleek een defecte sensor te zijn die alle problemen veroorzaakte. Hij verstoorde het brandstofmengsel en veroorzaakte de variaties in de cilinderdruk. De reparatiekosten waren 0€, gedekt door een verlengde garantie!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model