lilianloewe1
Mercedes ML Dieselmotor Probleem Opgelost
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Mercedes ML diesel uit 2008 had last van verminderd motorvermogen, verhoogd brandstofverbruik, stalling en zwarte rook uit de uitlaat. De vermoedelijke oorzaak was een defect injectiesysteem of een mogelijke luchtlek. Suggesties omvatten het controleren van de Mass Airflow (MAF) sensor en het inspecteren van kabelverbindingen. Het probleem werd opgelost door een defecte kabelverbinding naar een brandstofinjector te repareren, waardoor de motorprestaties werden hersteld en de rook verdween.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
lilianloewe1 (community.author)
Ik ben niet erg bekend met de MAF-sensor. Kunt u uitleggen waar ik hem kan vinden en hoe ik kan controleren of hij correct werkt? De rook is trouwens zwart. Het vermogensverlies van de motor is behoorlijk significant en het verhoogde dieselverbruik begint een echte last te worden. Kan een eenvoudig kabel- of stekkerverbindingsprobleem echt al deze problemen veroorzaken, zoals ik heb gelezen?
(community_translated_from_language)
marvindavis1
Oké, met zwarte rook lijkt het erop dat er te veel brandstof wordt ingespoten. De MAF-sensor bevindt zich meestal in de luchtinlaat, tussen de luchtfilterbox en de motor. Je kunt proberen deze schoon te maken met een speciale MAF-sensorreiniger, maar wees heel voorzichtig. Wat betreft de kabel- of stekkerverbinding, ja, een defecte verbinding kan deze problemen zeker veroorzaken. Een losse of gecorrodeerde verbinding kan het signaal van een sensor verstoren, wat leidt tot onjuiste brandstofinjectie. Maar op basis van je beschrijving is het misschien het beste om hem naar een werkplaats te brengen om hem goed te laten diagnosticeren. Ze hebben de tools om foutcodes uit te lezen en het probleem te achterhalen.
(community_translated_from_language)
lilianloewe1 (community.author)
Ik waardeer uw advies. Ik heb de auto naar een garage gebracht en u had gelijk! Het bleek een defecte kabelverbinding naar een van de brandstofinjectoren te zijn. Ze hebben de verbinding gerepareerd voor 95€, en nu draait de motor weer soepel. De motor heeft weer vermogen, geen afslaan meer en de rook is weg. Heel erg bedankt voor uw hulp!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
ML
marvindavis1
Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Opel Corsa, hoewel het geen diesel was. Verminderd motorvermogen en afslaan kunnen vaak worden veroorzaakt door een probleem met de luchtinlaat. Heeft u de Mass Airflow (MAF) sensor gecontroleerd? Deze meet de hoeveelheid lucht die de motor binnenkomt. Als deze vuil of defect is, kan dit deze symptomen veroorzaken. Wat betreft de rook, welke kleur heeft deze? Zwarte rook duidt meestal op te veel brandstof, terwijl blauwe rook kan duiden op het verbranden van olie. Een diesel lekkage kan ook een factor zijn.
(community_translated_from_language)