Mercedes R Klasse Diesel Brandstoffilter Verwarmingsprobleem

Goedenavond. Mijn 2010 Mercedes R Klasse, dieselmotor, vertoont enkele fouten. Ik krijg een foutmelding met betrekking tot het verwarmingscircuit van het brandstoffilter. Ik heb ook een vermogensverlies, slechte motorrespons, verhoogd brandstofverbruik opgemerkt en de motor draait onregelmatig stationair. Ik vermoed dat het een defecte kabel of stekkerverbinding naar de verwarming zelf kan zijn. Heeft iemand anders iets soortgelijks ervaren met zijn dieselmotor? De filtervervanging is onlangs gedaan, maar het probleem blijft bestaan. De motor is nog niet afgeslagen, maar het onregelmatige stationair draaien is zorgwekkend.

(Vertaald uit Engels)

Een defecte brandstoffilterverwarming kan die symptomen veroorzaken, vooral het verlies van vermogen en onregelmatig stationair draaien in een dieselmotor. Aangezien de foutcode wijst op een bedradingsprobleem, zou ik voorstellen de connector en de kabelboom naar de brandstoffilterverwarming te inspecteren. Controleer op tekenen van corrosie, schade of losse verbindingen. Is het brandstofverbruik geleidelijk toegenomen, of gebeurde het plotseling?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt. Het brandstofverbruik leek vrij snel omhoog te gaan, wat samenviel met de andere symptomen. Ik zal de bedrading nader inspecteren. Als je 'bedradingsboom' zegt, verwijs je dan naar de hele boom of alleen naar de directe connector naar het brandstoffilter zelf?

(Vertaald uit Engels)

Als ik het over de bedrading heb, bedoel ik het gedeelte van de draden en connectoren dat direct verbonden is met het brandstoffilter en de verwarming ervan. Gezien de plotselinge toename van het brandstofverbruik is het aannemelijk dat de verwarming overmatig stroom trekt als gevolg van een kortsluiting, of helemaal niet functioneert, waardoor het motormanagementsysteem moet compenseren. Als u niet vertrouwd bent met elektrische diagnose, kan het verstandig zijn om een ​​werkplaats het te laten onderzoeken voordat er verdere problemen ontstaan. Waardeer het advies. Ik heb de bedrading zo goed als ik kon gecontroleerd en er sprong niets voor de hand liggend uit. Ik heb het naar een lokale onafhankelijke garage gebracht. Het was inderdaad een gecorrodeerde connector naar de brandstoffilterverwarming, precies zoals u vermoedde, die alle problemen veroorzaakte. De reparatiekosten bedroegen 95 €. Het is in ieder geval opgelost, nogmaals bedankt voor uw inbreng.

(Vertaald uit Engels)