mika_silber1

Mercedes R Klasse dieselmotor problemen

Mijn 2005 Mercedes R Klasse diesel geeft me problemen. Hij heeft 240028 km op de teller en het controlelampje van de motor brandt. Ik verlies vermogen bij het accelereren, hij rookt als ik het gaspedaal indruk, de motor loopt onregelmatig en mijn brandstofverbruik is hoog. Er is ook schokken en een luid sissen bij het accelereren, zoals een vacuümlek. Heeft iemand anders dit ellende gehad?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn R Klasse diesel. De symptomen klinken vreselijk bekend. Het sissen is interessant. Ik zou zeker de EGR-klep als uitgangspunt verdenken, maar heeft u overwogen om te controleren op vacuümlekken in de slangen die op het EGR-systeem zijn aangesloten? Soms kan een gescheurde slang vergelijkbare problemen veroorzaken. Is de katalysator ooit gecontroleerd? Een verstopte katalysator kan EGR-problemen nabootsen. Loopt hij onregelmatig stationair?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de reactie. Vacuümlekken, daar had ik eigenlijk niet aan gedacht. Waar precies moet ik zoeken naar deze lekken? En hoe zou ik de katalysator kunnen controleren zonder het hele uitlaatsysteem uit elkaar te halen? Wat betreft het onregelmatige stationair draaien, ja, hij draait zeker onregelmatig, vooral als hij koud is.

(Vertaald uit Engels)

Ik ben geen expert, maar gezien het onregelmatige stationair draaien, de rook en het sissen, klinkt het echt als de EGR-klep. Ik zou naar een werkplaats gaan. Ze kunnen de vacuümleidingen goed diagnosticeren. Als de klep open of dicht zit, veroorzaakt dit problemen. Wat betreft de katalysator, ik weet niet zeker hoe ik dit zelf moet controleren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt, ik waardeer de hulp. Heb het naar een monteur gebracht en je had gelijk - de EGR-klep was helemaal kapot. Nieuwe klep gemonteerd, totale kosten 355 € en de auto rijdt weer als een droom. Geen rook meer, de kracht is terug en het gesis is weg. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: