joachimweiss1

Mercedes S Klasse dieselmotor problemen

Mijn 2009 Mercedes S Klasse diesel geeft een aantal serieus vreemde codes. Ik krijg fluctuerende cilinderdrukken, een hoger brandstofverbruik dan normaal en een merkbare daling van het motorvermogen. De auto heeft ongeveer 143333 km op de teller. Ik heb de gebruikelijke verdachten gecontroleerd, of tenminste, wat ik dacht dat de gebruikelijke verdachten waren. Ik maakte me zorgen over de koppakking of misschien zelfs iets met de nokkenas. Ik heb ook de turbo en het inlaatspruitstuk bekeken, maar alles lijkt normaal. Zou het iets met de distributieriem kunnen zijn? Ideeën voordat ik de rest van mijn haar uit mijn hoofd trek?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Dat klinkt inderdaad frustrerend. Ik herinner me dat ik een tijdje geleden met mijn oude Audi A6 TDI met vergelijkbare problemen kampte. Het maakte me helemaal gek! Ik ervoer vergelijkbare symptomen. Heeft u gescand op alle mogelijke foutcodes? Een ogenschijnlijk niet-gerelateerde sensorstoring elders in het systeem kan het cilinderdrukprobleem veroorzaken als een gevolgfout. Loopt de motor onregelmatig, of is het voornamelijk een probleem met vermogensverlies? Ongewone geluiden, zoals tikken of kloppen? Ziet u ook rook uit de uitlaat? Wat zijn de exacte foutcodes die u krijgt?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de reactie! Ja, ik heb gescand op foutcodes en daar zag ik de fout 'cilinderdrukschommeling' samen met 'verminderd motorvermogen'. Hij loopt iets onrustiger stationair. Geen ongebruikelijke rook uit de uitlaat, echter. Je noemde een schijnbaar niet-gerelateerde sensorstoring. Op welke specifieke sensoren moet ik me concentreren? En wat was de uiteindelijke oplossing voor je Audi? Was het een sensorprobleem dat een cascade van problemen veroorzaakte?

(Vertaald uit Engels)

In mijn geval eindigde de Audi-saga met een defecte MAF-sensor. Deze rapporteerde een onjuiste luchtstroom, wat de brandstofmix verstoorde en allerlei problemen veroorzaakte, waaronder cilinderonbalans en verminderd vermogen. Ik zou beginnen met de sensoren die betrekking hebben op de luchtinlaat en het brandstoftoevoersysteem. Maar ik moet erop aandringen, deze Mercedes zijn complexe beesten. Het zou het beste zijn om een werkplaats te bezoeken. Dit is zeer waarschijnlijk het gevolg van een defecte sensor.

(Vertaald uit Engels)

Je bent een redder in nood! Ik heb je advies opgevolgd en het naar de werkplaats gebracht. Raad eens? Het was een defecte sensor in het uitlaatsysteem die alle chaos veroorzaakte. De reparatie werd door de verzekering vergoed, dus het kostte me letterlijk 0€. Nogmaals bedankt voor je hulp!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: