Mercedes S Klasse hybride motorproblemen opgelost

Mijn 2016 Mercedes S Klasse hybride geeft me problemen. Het controlelampje van de motor brandt, hij schokt als ik accelereer, en er is dit vreselijke fluitgeluid, alsof er lucht ontsnapt, vooral als ik mijn voet op het gaspedaal zet. Hij slaat ook soms af bij stationair draaien, drinkt brandstof alsof er geen morgen is, en voelt minder krachtig aan. Hij heeft veel km's op de teller. Ik vermoed dat het de druksensor zou kunnen zijn, maar ik ben geen monteur. Zou het een slechte kabel of stekkerverbinding kunnen zijn? Ik maak me echt zorgen over de reparatiekosten.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

De symptomen die u beschrijft lijken erg op een probleem dat ik had met mijn S Klasse. Het controlelampje van de motor, het fluitende geluid (waarschijnlijk een luchtlek) en het verminderde vermogen wijzen allemaal op een probleem met de turbodruk. Heeft u de luchtinlaat en het inlaatspruitstuk gecontroleerd op duidelijke scheuren of losse verbindingen? Een defecte druksensor zou zeker de boosdoener kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de reactie. Ik ben eerlijk gezegd niet de meest mechanisch begaafde. Waar precies moet ik zoeken naar de luchtinlaat en het inlaatspruitstuk? Is het iets dat ik gemakkelijk zelf kan controleren, of kan ik het beter naar een monteur brengen? Zou het echt gewoon een losse verbinding kunnen zijn die al dit drama veroorzaakt?

(Vertaald uit Engels)

Het is lastig om de exacte locatie te beschrijven zonder uw motor te zien, maar de luchtinlaat begint meestal in de buurt van de voorkant van de grille en leidt naar de luchtfilterbox. Het inlaatspruitstuk is verbonden met het motorblok. Een losse verbinding op de druksensor zelf (of een gescheurde slang op de inlaat) is mogelijk. Zonder de juiste diagnose-apparatuur kan het echter lastig zijn om de exacte oorzaak te achterhalen. U kunt bijvoorbeeld een OBD-scanner gebruiken om foutcodes uit te lezen. Gezien het afslaan en de kans op verdere schade, adviseer ik u om de auto naar een garage te brengen. Zij kunnen de druksensor en het luchtinlaatsysteem goed diagnosticeren.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor je hulp. Ik heb je advies opgevolgd en het geboekt. Het blijkt dat je gelijk had - het was een defecte turbodruksensor en een iets losse verbinding. De totale kosten waren slechts 95€, wat een enorme opluchting is. Je hebt me veel zorgen en waarschijnlijk een fortuin aan potentiële schade bespaard. Het motorlampje is uit en de auto rijdt weer fantastisch. Nogmaals bedankt.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: