emmalehmann7
Mercedes SLC Motorlampje en NOx-katalysatorfout
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een eigenaar van een Mercedes SLC uit 2019 kreeg een check engine-lampje te zien met een foutmelding die aangaf dat de NOx-opslagkatalysator verouderd was bij 138833 km, waarbij een klein uitlaatlek werd vermoed. Het probleem was mogelijk gerelateerd aan een probleem met het uitlaatsysteem dat de katalysator en de NOx-emissies beïnvloedde. Een rooktest in een werkplaats onthulde een kleine scheur in het uitlaatspruitstuk, wat de fout veroorzaakte. Het repareren van het uitlaatlek loste het probleem op, waardoor een kostbare vervanging van de NOx-katalysator werd vermeden.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
emmalehmann7 (community.author)
Met betrekking tot de uitlaatinspectie heb ik nog niet de kans gehad om zelf onder de auto te kruipen. Ik hoopte dat het iets simpels was voordat ik over de garagevloer moest kruipen. Toen je het probleem met je BMW had, vermoedde je toen ook de NOx-katalysator zelf, of was je er vrij zeker van dat het de uitlaatlekkage was vanaf het begin? Hoe heb je de exacte locatie van de lekkage vastgesteld? Is er een truc om het te lokaliseren die ik zou moeten weten?
(community_translated_from_language)
thomasmaier1
Aanvankelijk was de NOx-katalysator verdacht, maar de uitlaatlekkage bood een plausibelere verklaring gezien de symptomen. De lekkage werd opgespoord met behulp van een rooktest, waarbij rook in het uitlaatsysteem wordt gebracht om eventuele ontsnappingspunten aan te tonen. Het is een vrij gebruikelijke diagnostische procedure. Gezien uw symptomen en de potentiële impact van uitlaatlekkages op de NOx-emissiecontrole, zou het verstandig zijn om een gekwalificeerde autoreparatietechnicus te raadplegen voor een uitgebreide evaluatie. Zij kunnen de nodige diagnoses uitvoeren om de bron van het probleem vast te stellen en een nauwkeurige schatting te geven voor de autoreparatie. Een NOx-katalysatorprobleem kan duur zijn, dus het is verstandig om eerst de uitlaatlekkage uit te sluiten.
(community_translated_from_language)
emmalehmann7 (community.author)
Ik heb hem naar een werkplaats gebracht en je had gelijk! Er zat een kleine scheur in het uitlaatspruitstuk waardoor de lekkage ontstond, wat de metingen van de sensoren verstoorde en de NOx-katalysatorfout veroorzaakte. De eindfactuur was 265€, wat veel beter is dan een nieuwe katalysator! Ik ben blij dat het een eenvoudige autoreparatie was, en nu geniet ik weer van de open weg!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SLC
thomasmaier1
Het lijkt erop dat u een probleem bent tegengekomen dat bekend is bij sommigen. Ik herinner me een vergelijkbare situatie met mijn 2016 BMW 328i met benzinemotor een paar jaar geleden. De waarschuwing voor de NOx-katalysatorefficiëntie lichtte op het dashboard op, vergezeld van een zwakke maar aanhoudende uitlaatgasgeur. De heersende theorie destijds was gericht op de integriteit van het uitlaatsysteem. Heeft u een grondige inspectie uitgevoerd op zichtbare scheuren of perforaties langs de uitlaatpijpen, met name in de buurt van de katalysator en de NOx-katalysator? Ervaart u ook schommelingen in het brandstofverbruik of ongebruikelijk motorgedrag, anders dan het brandende controlelampje?
(community_translated_from_language)