Mercedes SLC Onderstroomprobleem

Hmm, onderspanning op een model uit 2020 is ongebruikelijk, hoewel niet onmogelijk. Je zegt dat je de accupolen hebt gecontroleerd, maar heb je de spanningsval over die polen gemeten tijdens het starten van de motor? Een slechte verbinding kan er goed uitzien, maar toch aanzienlijke weerstand veroorzaken onder belasting. Is de dynamo ook getest? Een defecte dynamo veroorzaakt zeker een lage spanning en trekt de accu leeg. Lage spanningsmetingen tijdens het gebruik kunnen echt wijzen op een dynamo probleem. Anders kan er sprake zijn van parasitaire stroom, die de accu langzaam leegtrekt terwijl de auto stilstaat, maar dat is moeilijker te diagnosticeren.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb de spanningsval niet specifiek gemeten, maar alleen de batterijpoolaansluitingen visueel geïnspecteerd. Hoe kan ik de spanningsval nauwkeurig meten en wat is een typisch acceptabel bereik? Ook, als het geen parasitaire stroomafname is, hoe kan ik dan effectief de output van de dynamo controleren om dat als oorzaak van het elektrische probleem uit te sluiten?

(Vertaald uit Engels)

Het meten van spanningsverlies vereist een multimeter. Sluit deze aan op de aansluitingen terwijl iemand probeert de auto te starten. Idealiter wilt u zo dicht mogelijk bij nul volt zien - alles boven de 0,2 V duidt op overmatige weerstand. Het testen van de dynamo houdt meestal in dat de uitgangsspanning wordt gecontroleerd terwijl de motor draait. Deze moet tussen de 13,5 en 14,5 volt liggen. Als u niet vertrouwd bent met elektrische tests, raad ik u ten zeerste aan een werkplaats te bezoeken. Aanhoudend lage spanning kan gevoelige elektronica in de auto beschadigen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het advies. Ik heb het naar een werkplaats gebracht; het bleek dat de batterij inderdaad defect was en zwaar ontladen. Heb hem vervangen en alles is in orde. De uiteindelijke reparatiekosten bedroegen 290€.

(Vertaald uit Engels)