Mercedes V Klasse Dieselmotor Probleem Opgelost

Oh man, ik ken dat gevoel! Had iets soortgelijks met mijn oude Renault Scenic – hoewel die van jou veel nieuwer is. Check engine light plus trage prestaties is nooit goed. Dat uitlaatsensor gedoe doet een belletje rinkelen. Bij mijn Scenic bleek het uiteindelijk een kleine scheur in het uitlaatsysteem in de buurt van de sensor te zijn. Dat veroorzaakte temperatuurschommelingen die de metingen verstoorden, het lampje activeerden en de emissiecontrole in de war brachten. Is je uitlaat ongewoon luid, of heb je ergens roetaanslag opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de snelle reactie! Het is niet luider dan normaal en ik heb geen roet gezien. Waar precies op het uitlaatsysteem zat de scheur op uw Scenic?

(Vertaald uit Engels)

Bij de Scenic zat de scheur precies waar de uitlaatpijp op de katalysator was aangesloten. In feite verstoorde de temperatuurschommeling de uitlaatsensor. Omdat de ECU dacht dat de uitlaat te heet was, trok hij brandstof terug om de motor te beschermen. Daarom voelde hij traag aan en ging het verbruik omhoog. Eerlijk gezegd zou ik je Mercedes naar een garage brengen. Ze kunnen het uitlaatsysteem rooktesten om eventuele lekken te vinden. Het kan iets heel anders zijn dan mijn probleem, maar die sensoren zijn meestal vrij betrouwbaar en een lek is een veelvoorkomende oorzaak van vreemde metingen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt. Ik waardeer het dat je je ervaring hebt gedeeld. Heb het naar de garage gebracht en je had gelijk; er was een kleine lekkage in het uitlaatsysteem. Ze vonden het snel. Ze hebben ook de uitlaatsensor vervangen omdat deze al vreemde waarden aangaf. De totale kosten waren 265 €. Loopt nu soepel.

(Vertaald uit Engels)