susan_stern5
Mercedes Viano dieselmotorprobleem
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Mercedes Viano diesel uit 2002 vertoonde een verhoogd brandstofverbruik en verminderd motorvermogen. Het probleem werd vermoed te liggen aan een defecte sensor, specifiek de mass airflow sensor (MAF), die de lucht-brandstofverhouding beïnvloedt. Na overleg met een monteur werd de sensor vervangen, waardoor het probleem werd opgelost en de normale motorprestaties en brandstofzuinigheid werden hersteld.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
susan_stern5 (community.author)
Een 'dubieuze sensor', zegt u? Interessant. Zou u wellicht kunnen toelichten op welke sensor u doelt? En waar ik deze sensor kan vinden om hem te controleren? Zit hij in de buurt van de nokkenas of de krukas? Ik ben niet erg technisch, dus leg het alsjeblieft uit zoals u het aan uw oma zou uitleggen. Het is waar dat hij iets over foutcodes vermeldde, maar ik was te bezorgd om de details te onthouden.
(community_translated_from_language)
uwetiger1
Ja, ik ben geen expert, dus citeer me niet. Het is al een tijdje geleden, maar ik denk dat het de massaluchtsensor (MAF) was. In principe vertelt deze de computer van de auto hoeveel lucht er de motor in gaat. Als hij verkeerde informatie geeft, krijgt de motor de verkeerde hoeveelheid brandstof en dat kan allerlei problemen veroorzaken, zoals schommelingen in de cilinderdruk. Een monteur zou het vrij gemakkelijk moeten kunnen testen. Eerlijk gezegd is het waarschijnlijk het beste om het door hen te laten afhandelen. Hij zit meestal op het inlaatspruitstuk, in de buurt van de luchtfilterbox. Mijn Renault kostte me uiteindelijk bijna niets omdat het een eenvoudige reparatie was. Succes!
(community_translated_from_language)
susan_stern5 (community.author)
Ik spreek mijn oprechte dank uit voor uw verhelderende inzichten. Ik heb uw advies opgevolgd en mijn voertuig toevertrouwd aan de bekwame handen van een ervaren monteur. Het blijkt dat het probleem inderdaad terug te voeren was op een defecte sensor, zoals u scherpzinnig suggereerde. De betreffende sensor is prompt vervangen en de motor spint nu als een katje, waarbij het brandstofverbruik weer op het normale niveau komt en het controlelampje van de motor nu donker is. De uiteindelijke reparatiekosten bedroegen 0 €, gedekt door mijn verzekering. Uw hulp is van onschatbare waarde geweest en ik ben u voor altijd dankbaar.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
VIANOVITO
uwetiger1
Dat klinkt ruw. Ik heb iets vergelijkbaars gehad met mijn oude Renault, hoewel het een benzinemotor was. Motorstoringslampje, de hele mikmak. Bij mij bleek het een slechte sensor te zijn die de brandstofmix verstoorde. Misschien de moeite waard om te kijken voordat je de distributieriem of iets groots aanpakt. Die sensoren kunnen allerlei rare problemen veroorzaken en de cilinderdrukmetingen verstoren. Inlaatspruitstuk is ook een goede tip, vooral als het verstopt is. Heeft je monteur gecontroleerd op foutcodes?
(community_translated_from_language)