Metaal in olie: Infiniti FX motorcrisis

Ik had afgelopen zomer soortgelijke problemen met mijn 2013 Infiniti QX70 Diesel. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik ervoer toen de motor ongewoon uitviel en moeilijk startte. In mijn geval bleek het een defecte krukaspositiesensor te zijn. Tijdens het controleren van de sensor vond mijn monteur ook metaalsplinters in de olie, wat verontrustend was. De reparatie was niet iets dat ik klein zou noemen, maar het was ook geen complete motorrevisie. De krukassensor moest worden vervangen, de timing opnieuw gekalibreerd en het oliesysteem moest grondig worden doorgespoeld om die metalen deeltjes te verwijderen. De hele klus duurde ongeveer twee dagen bij mijn lokale Infiniti-speciaalzaak. Ik raad ten zeerste aan om de motor zo snel mogelijk te laten controleren, hoewel die metalen deeltjes in de olie kunnen duiden op ernstigere interne motorslijtage. Mijn monteur zei dat het negeren van deze symptomen kan leiden tot een catastrofale motorstoring. Op basis van mijn ervaring kun je het beste een garage zoeken die gespecialiseerd is in Infiniti of in ieder geval Japanse luxe auto's. Zij hebben de juiste diagnoseapparatuur. Zij hebben de juiste diagnoseapparatuur en ervaring met deze specifieke motoren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring, het is echt nuttig om te horen van iemand die dit heeft meegemaakt. Ik ben uiteindelijk naar een Infiniti-specialist gegaan en heb het opgelost. Weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor al het werk? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je andere problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Blij te kunnen helpen en blij te horen dat je het hebt laten nakijken bij een specialist. Ja, wat de kosten betreft, ik heb 250€ betaald om het probleem met de krukassensor op te lossen. Niet goedkoop, maar zeker de moeite waard als je bedenkt hoeveel erger (en duurder!) het had kunnen worden als er niets aan gedaan was. De monteur heeft ook de timing tussen de krukas en de nokkenas gerepareerd, wat zeker een deel van het probleem was. En om antwoord te geven op je vraag over hoe mijn QX70 loopt, sinds de reparatie presteert hij als een kampioen! Niet meer van die enge ongewone uitschakelingen of startproblemen. Het is nu ongeveer 8 maanden geleden en eerlijk gezegd voelt het als een andere auto. De motor loopt soepeler en ik heb sindsdien geen enkel controlelampje meer gehad. Eén ding dat ik van deze hele ervaring heb geleerd, is dat het echt loont om dit soort problemen in een vroeg stadium op te sporen. Die metaalsplinters in de olie waren een echte wake-up call. Hoe loopt die van jou nu na de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up! Ik wou dat mijn reparatierekening zo laag was. Het hele ding kostte me uiteindelijk ongeveer 800€. Blijkt dat mijn distributieketting ook behoorlijk versleten was, dus die moesten ze vervangen, samen met het repareren van de sensor en het doorspoelen van het oliesysteem. Maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. De auto rijdt nu geweldig, zoals je al zei, het voelt als een heel andere auto. Geen rare geluiden of uitvallen meer en de motor spint zoals het hoort. Ik heb er afgelopen weekend een lange rit mee gemaakt over de snelweg en hij presteerde perfect. De monteur gaf me ook wat tips over regelmatig onderhoud om soortgelijke problemen in de toekomst te voorkomen. Ik heb mijn lesje geleerd over het niet negeren van die vroege waarschuwingssignalen. Die metaalsplinters in de olie hadden echt tot iets veel ergers (en duurders!) kunnen leiden. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het hielp me te weten wat ik kon verwachten en duwde me om het eerder vroeger dan later te laten nakijken. Wees voorzichtig!

(Vertaald uit Engels)