Metaalschaafsel en waarschuwingen: Eclipse Cross Crisis

Ik heb afgelopen zomer vergelijkbare problemen gehad met mijn Mitsubishi Outlander uit 2018. De metaalsplinters in de olie en oververhitting bleken een defecte oliepomp te zijn die voor onvoldoende smering zorgde. Dit leidde tot versnelde slijtage van verschillende motoronderdelen. Mijn lokale Mitsubishi-dealer ontdekte dat de interne onderdelen van de oliepomp achteruitgingen, waardoor metaaldeeltjes door de motor konden circuleren. Ze moesten de oliepomp vervangen, het hele oliesysteem doorspoelen en controleren op extra schade. Het was vrij ernstig, want doorrijden had kunnen leiden tot een volledig motorfalen. Ik raad ten zeerste aan om hem naar een erkende Mitsubishi-dealer in uw omgeving te brengen. Deze symptomen wilt u niet riskeren bij een onervaren winkel. Mijn reparatie vereiste gespecialiseerde diagnostische apparatuur om de schade goed te kunnen beoordelen.

(community_translated_from_language)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring, klinkt heel erg vergelijkbaar met wat ik heb! Ik heb de mijne uiteindelijk ook naar de dealer gebracht en je had helemaal gelijk over de problemen met de oliepomp. Ik ben echt benieuwd, weet je nog hoeveel de hele reparatie je ongeveer heeft gekost? En is alles sindsdien soepel verlopen of heb je gemerkt dat er andere problemen zijn ontstaan?

(community_translated_from_language)

Hallo! Ja, nadat ik mijn Outlander bij de dealer heb laten repareren, loopt alles als een zonnetje. De totale rekening kwam uit op ongeveer € 625 voor het vervangen van de defecte oliepomp en het grondig doorspoelen van het systeem. Het vervuilingsprobleem was volledig opgelost, geen metaaldeeltjes meer in de olie, wat een enorme opluchting was! Sinds het is opgelost, heb ik weer 15.000 km op de teller staan ​​zonder problemen. Geen waarschuwingslampjes, vreemde geluiden of oververhittingsproblemen meer. De motor loopt koel en stil, precies zoals het hoort. Ik ben eigenlijk heel blij dat ik voor deze keer naar de dealer ben gegaan, ze wisten precies wat ze deden. Zorg er wel voor dat je je oliepeil in de gaten houdt en laat ze misschien een vroege oliewissel doen om aan de veilige kant te zitten. Maar eerlijk gezegd, als ze die oliepomp eenmaal hebben gerepareerd, zou je weer goed moeten kunnen rijden. Naar mijn mening is het geld goed besteed, beter dan te moeten dealen met een volledig gefrituurde motor!

(community_translated_from_language)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Ik heb gisteren mijn auto teruggekregen van de dealer en je had helemaal gelijk over alles. De reparatie was iets duurder voor mij, ongeveer € 800, maar ze vonden wat extra slijtage die gerepareerd moest worden. Eerlijk gezegd was het elke cent waard! De hele ervaring was niet zo erg als ik had gevreesd. Ze waren superprofessioneel en lieten me zelfs de beschadigde onderdelen zien om uit te leggen wat er mis was gegaan. Mijn angst voor monteurs kreeg in het begin zeker de overhand, maar de dealer wist echt waar hij het over had. De auto rijdt nu prachtig, geen enge waarschuwingslampjes of vreemde geluiden meer. Wat een opluchting! Ik heb er vandaag een goede proefrit mee gemaakt en het voelt alsof ik een nieuwe auto heb. Nogmaals bedankt voor het helpen om de juiste beslissing te nemen om naar de dealer te gaan. Ik blijf zeker bij hen voor toekomstige servicebeurten. Ik denk dat ik me nu minder zorgen ga maken en gewoon ga genieten van het feit dat mijn auto weer in goede staat verkeert!

(community_translated_from_language)