100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

david_schroeder1

Mini Cabrio Diesel Magere Mengsel

Ik kom bij u met een raadselachtig probleem betreffende mijn Mini Cabrio diesel uit 2013. De motor lijkt te arm te lopen, met symptomen zoals verminderd motorvermogen, het branden van het motorstoringslampje, onregelmatig lopen van de motor en een verontrustend schokken tijdens acceleratie. Mijn voorlopige beoordeling wijst op een mogelijk defect in de injectieventiel of injector. Zou een defecte injector een dergelijke dramatische verschuiving in de lucht-brandstofverhouding kunnen veroorzaken, waardoor mogelijk de katalysator wordt beschadigd? Alle inzichten worden zeer op prijs gesteld.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Mini Cabrio diesel uit 2013 had problemen met een te arm mengsel, met symptomen zoals verminderd motorvermogen, een brandend motorstoringslampje, ruw lopen en schokken tijdens acceleratie. De eerste verdenking was een defect aan de injectieklep of injector, wat de lucht-brandstofverhouding zou kunnen beïnvloeden en mogelijk de katalysator zou kunnen beschadigen. Na diagnose werd bevestigd dat een defecte brandstofinjector de oorzaak was van het te arme mengsel. Het vervangen van alle vier injectoren loste het probleem op en herstelde de prestaties van het voertuig.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

milathunder9

Klinkt als een vergelijkbaar probleem dat ik had met mijn Mini. Verminderd vermogen, motorstoringslampje, het hele verhaal. Heb je de mass airflow sensor of de lambdasonde gecontroleerd? Het zou een simpele oplossing kunnen zijn. Welke brandstofcorrecties zie je?

(community_translated_from_language)

david_schroeder1 (community.author)

Bedankt voor de snelle reactie. Ik heb de mass airflow sensor en de zuurstofsensor nog niet gecontroleerd, maar ik heb wel wat ruw lopen en schokken van de motor gemerkt bij accelereren. Wat heeft u precies ervaren met uw Mini, en hoe heeft u vastgesteld dat het de mass airflow sensor of zuurstofsensor was? Ook, waar bevinden deze sensoren zich meestal?

(community_translated_from_language)

milathunder9

Ja, mijn Mini deed vrijwel hetzelfde – ruw stationair toerental, aarzeling, het hele werk. Aanvankelijk vermoedde ik hetzelfde als jij, een defecte brandstofinjector. Het bleek, na een aantal diagnoses, dat het een brandstofinjector was die de magere verbranding veroorzaakte. De sensoren waren in orde. Eerlijk gezegd, zou ik aanraden om het te laten nakijken bij een werkplaats. Zij hebben de juiste gereedschappen om goed te diagnosticeren welke injector de boosdoener is.

(community_translated_from_language)

david_schroeder1 (community.author)

Zojuist de Mini terug van de werkplaats. Je had gelijk – het was inderdaad een defecte brandstofinjector. Alle vier vervangen, en de lucht-brandstofverhouding is weer normaal. Loopt nu als nieuw. Totale schade: 515€. Dank voor het advies!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CABRIO