100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

gerhardweiss79

Mini Cabrio Diesel Probleem

Oké, ik heb een nogal vervelend probleem met mijn Mini Cabrio diesel uit 2015. Hij heeft ongeveer 46626 km op de teller. De snelheidsmeter geeft een waarschuwingslampje aan en de motor voelt aan alsof hij een flink deel van zijn vermogen is verloren, alsof een verminderd vermogen actief is. Om het nog erger te maken, is er merkbare rook bij acceleratie en een sterke dieseluitlaatlucht. Ik vermoed dat het te maken kan hebben met de te lage uitlaatdruk van het dieselroetfilter, misschien een defecte uitlaatdruk sensor. Iemand ideeën voordat ik hem naar een werkplaats breng?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Mini Cabrio diesel uit 2015 ondervindt een verminderd vermogen, een waarschuwingslampje op de snelheidsmeter, merkbare rook tijdens acceleratie en een sterke dieseluitlaatlucht. De vermoedelijke oorzaak is een lage uitlaatdruk van het dieselroetfilter (DPF), mogelijk door een defecte uitlaat-terugslagsensor. Suggesties zijn het controleren op uitlaatlekken, het overwegen van een geforceerde DPF-regeneratiecyclus en uiteindelijk het brengen van de auto naar een werkplaats voor diagnose en vervanging van de sensor. Het probleem is opgelost door de uitlaat-terugslagsensor te vervangen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

ella_weber1

Lage druk in de dieselafgifte wijst meestal op een probleem met het roetfilter. Heeft u geprobeerd een regeneratiecyclus van het roetfilter af te dwingen? Welk soort ritten maakt u meestal? Korte ritten kunnen het filter vrij snel verstoppen. Heeft u ook gecontroleerd op lekkages in het uitlaatsysteem zelf?

(community_translated_from_language)

gerhardweiss79 (community.author)

Dwingende regeneratie vereist meestal diagnostische apparatuur, dus je hebt een compatibele OBD-tool nodig of een bezoek aan de werkplaats. Gezien het verminderde vermogen en de rook, is een defecte uitlaat-terugslagsensor een sterke mogelijkheid. Een lek zou typisch leiden tot hoge drukmetingen. Gezien alles, is het waarschijnlijk de beste actie om het naar een werkplaats te brengen voor een goede diagnose en sensorvervanging.

(community_translated_from_language)

ella_weber1

Ik heb nog niet geprobeerd om een regeneratiecyclus geforceerd te starten. Hoe zou ik dat moeten doen? En met betrekking tot lekken, ik heb het uitlaatsysteem visueel geïnspecteerd, maar niets duidelijk gevonden. Is er een betrouwbaardere manier om te controleren?

(community_translated_from_language)

gerhardweiss79 (community.author)

Gewoon een update wilde geven. Het was inderdaad de uitlaat-terugdruk sensor. Die is vervangen, en de foutmelding is verdwenen. De totale schade was 245€. Bedankt voor het wijzen in de goede richting.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CABRIO