helenafischer1

Mini Cooper Diesel Motor Problemen

Ik ben ten einde raad met mijn Mini Cooper Diesel uit 2014. Hij heeft ongeveer ... km op de teller, en recent weigert de motor te starten, valt soms stil bij stationair draaien, en loopt over het algemeen erg ruw. Om het nog erger te maken, brandt nu het motorstoringslampje. Ik heb ook een aanzienlijke toename van het brandstofverbruik opgemerkt. Het foutgeheugen wijst op een mogelijke brandstofpomp storing en de automonteurs vermoeden een defecte brandstofpomp of een slechte benzinetoevoer. Ze noemden als mogelijke oorzaak een defecte kabel- of stekkerverbinding. Heeft iemand eerder dergelijke problemen met het brandstofsysteem gehad, en kan iemand advies geven voordat ik mogelijk veel geld uitgeef aan autoreparatie?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

De symptomen die u beschrijft wijzen zeker op een probleem met de brandstoftoevoer. Betekent 'opgeslagen fout in het foutgeheugen' dat een diagnostische foutcode (DTC) is opgehaald met behulp van een OBD II-scanner? Kunt u het exacte codenummer opgeven? Begrip van de specifieke code zal helpen bij het achterhalen van het probleem.

(Vertaald uit Engels)

Ja, dat klopt wat betreft het foutgeheugen. Ik heb een OBD II-scanner gebruikt om de code op te halen; dat had ik in mijn oorspronkelijke bericht moeten vermelden. De foutcode die naar voren kwam was P0087 - Brandstofrail systeemdruk - Te laag. Bevestigt deze code dat het brandstofsysteem het probleem is? Wat zijn de volgende stappen voor probleemoplossing?

(Vertaald uit Engels)

Ja, P0087 wijst op een lage brandstofrail druk, consistent met uw symptomen. Aangezien de benzinetoevoer beïnvloed is, kan de kabel- en stekkerverbinding de boosdoener zijn zoals vermoed. Overweeg ook de brandstofpomprelais en de bedrading te controleren. Als u deze controles niet zelf durft uit te voeren, is het altijd aan te raden om een gekwalificeerde automonteur de brandstofsysteem te laten controleren.

(Vertaald uit Engels)

Dank u wel voor uw gedetailleerde uitleg. Ik waardeer uw hulp bij het beter begrijpen van het brandstofsysteem. Het bleek dat u absoluut gelijk had. Ik heb zelf de kabel- en stekkerverbinding gecontroleerd, en die vertoonde inderdaad corrosie. Alles schoongemaakt, en de Mini loopt weer als een kitten! Totale kosten: 95€ voor wat contactreiniger. Ik ben blij dat ik niet meteen overgesprongen ben naar het vervangen van de hele brandstofpomp.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: